杨元钊的抵达到了第二天才被法比安等人知道杨元钊是主动的找到法比安等三人要求他们空出来一天时间有关幻想级建设的一些问题需要进行某些调整主要是新工艺的应用。
法比安等人没有多想这段时间以来幻想级从筹建到落实进行的很顺利这是一个级大工程哪怕放在德国一个过3万吨的巨型战舰启动工程也不是一拍脑袋完成的可偏偏在远东他也这么的疯狂了原因无他西北不是一般的有钱5万吨的船坞一下子就建了2个3万吨的4个加上2万吨和1万吨的青岛造船厂一字排开就是几十个几十个的上的而且听说扩建工程也在开启争取自建5-6个5万吨级的船坞。
西北和青岛造船厂的雄心壮志让法比安听的直蒙这可是万吨级的船坞啊代表着整个世界最高标准最强大的海战武器战列舰的制造基础和玩意弄得跟批一样难道西北真的有这么强大的加工能力。
换做来到西北之前法比安或许会对这样的激进不屑于顾5万吨级的船坞在这个世界上也是最顶尖的可是真正来到中国之后他就不确定了短短的1o天时间他见到了不少工人西北在加工这一方面的实力绝对是冠绝世界的作为一个设计师一个战列舰的主设计师对于工业的各个方面都有一定的研究。他一眼就看出来西北在机床上面。已经冠绝整个世界在德国刚刚起步。还没有研究出来什么成果的高机床上面西北绝对是一流的一个复杂的多面体斜度极大的工件西北的工人只用15分钟的时间就完成了加工这在德国几乎是不可能的。不说成品率就算是单单的加工他们需要的时间也是以天来计算。
机床是工业的基础任何的机器都可以通过机床生产出来西北先拥有了复制这些的基础再加上中国让人叹为观止的人力资源他看到密密麻麻的工人。甚至以为整个世界的工人都集中到了中国的感觉正是这样庞大的劳动力作为后盾。各项基础工程也在迅猛的推进着。
正是在接触了之后法比安才明白西北在造船业上面。不算熟悉即便是有。也是初级的工人可是这些工人。在学习的态度和认真精神上面远远过他所见过的其他工人就算是德国也比不过在他们和德国设计师的指挥之下迅的进入到了状态甚至举一反三提出了许多有建设意义的理念和施工方法。
这一天法比安从设计室之中出来幻想级算的上告一段落了接下来就需要按部就班和水磨的功夫了一艘史无前例的级战列舰工期也是以年来计算哪怕西北再怎么的压缩也需要**个月抽一天的时间没多少的问题。
法比安找了一个空闲的时间跟着他一起出来的也包括了莱纳斯和哈维他们是受邀评估一个小船从青岛造船厂驱车出来在野地里绕了一大圈之后这才进入到青岛这是必要的隐蔽现在对于整个世界来说青岛造船厂都是秘密的。
在青岛港码头一艘很漂亮看起来外观很不错小船是近海甚至是河道行驶的那种很小总重也不会过8oo吨。三个人都没有说话按照顺序上了船船缓缓的离开一切就如同普通的船一样当船只开出码头之后法比安有些凝重的问道：“杨先生你这个就是全焊接的船么？”
杨元钊点点头说道：“就是！”
法比安三人没说话仔细的观察着船船外观已经很明显的看出没有柳接的痕迹以前的造船工艺哪怕柳接的非常完美的情况之下也不可能没有丝毫的痕迹的遍布在船身上面的柳接会破坏船只整体感觉最多是用某种方法加以掩饰这一艘船没有外表除了涂了防锈漆之外浑然天成。
三个设计师走进船舱仔细的观察了每一个部件完全浑然一体这一艘船并没有经过装修还是简单工业品的程度里面的一切一目了然没有柳接复杂反而在一些钢铁和钢铁的结合部位有微微痕迹那一道缝隙并不明显不凑近看几乎看不出来。
注意到了法比安他们的目光杨元钊解释道：“这是内饰未来会用装修遮挡没有必要采用无缝焊接是用的普通焊接！”
法比安不置可否平静的说道：“让船加吧船的度最快可以达到多少？”
“32节！”
听起来度很快法比安等人没有多说什么小船不到8oo吨的小船别说是32节42节都有可能只要动力足够设计的再好一点问题绝对不大可是这样的度用焊接这样新型的工艺能够承受的了么？
“加到最大吧！”法比安平静的说道。
杨元钊点点头利用对讲系统对船长下达了命令动力机组轰鸣了起来整艘船开始颤抖了起来接下来很明显的加了起来加的过程并不长才几分钟还是十几分钟的样子已经加到了最高船平稳的划开了水面在航道上面快捷无比的向前而去。
外行看热闹内行看门道整个加的过程之中船身较为平稳这证明了这一艘船在动力平衡上面设计的相当的好在加过程之中船身没有金属碰撞和撕裂的声音证明了那个焊接技术相当的可靠最少不比柳接差多少上上下下转了一圈之后在船员那里还听到了前几天外海海试的时候碰到了6级风在3米左右的巨浪和狂风的双重考验之下船只也没有比较明显的破损这就从侧面证明了船身的坚固程度这无不证明了焊接技术的强大跟完整的金属差不多强度足够。
海试一直到了最后的阶段法比安还询问了这一艘船技术指标当问完了之后他沉默了作为一个优秀的设计师主要是设计战舰他很敏锐的感觉到了焊接对于一艘船的重要性比起柳接在整体的重量上最少减少了1o-12%这对于一艘船来说简直是重要到了极点就拿国王级来说3oooo吨左右的满载1o%就是3ooo吨这几乎是3个双联炮台或者是一半左右装甲的重量。
战舰特别是战舰之中集大成的战列舰来说每一份吨位都有相当的作用通过焊接减少不必要的重量当然了柳接对于外壳稳定性较强可是内部的柳接就不重要了焊接的改进会带来一系列甚至是革命性的后果。
之前法比安只是按照杨元钊的要求设计时候对于船只内部没有采用柳接可是根深蒂固的想法让他即便是没有设计那些却天然的把这个考虑进去在幻想级的设计之中略微的有些保守保证了余量只是在之前的基础上稍稍的突破了一点保证万一这个所谓的新技术无法利用到幻想级上幻想级还能够改过来。
现在看来焊接的功效远比他想象的更加的强大可以毫无阻碍的把两个金属相连一些比较难以加工的不规则金属件完全可以选择焊接这种技术简直是上天赐予造船业的大大的增加船只本身的强度和修建度。
一场海试只是几个钟头的时间可是无数天才的想法和创意在三人心中萌对于舰炮本身来说不适合使用焊接焊接带来的强度支撑不了舰炮射的强度可是对于炮台炮塔传送和装填装置能够使用焊接的地方太多了一些下不去人的地方可以用焊接减少大量无效耗费。
法比安也是同样之前只是臆想或者是保守见识了焊接的种类和强悍之后特别是海试之后他还专门的去了焊接车间见识了西北所有类别和种类的焊接从无缝焊接到电弧焊氩弧焊氧气焊等等数十种不同类型不同种类的焊接让他脑洞大开不但在瞬间对于船的本身进行了一系列的调整之后还想到了施工方面的调整内部装修和布置的度会在原有的基础上大大的增加了焊接的小加工面会让整个船身的加工分成不同的面和工作带只要合理的布置西北的人力优势完全可以使用的上这一艘船的加工时间大大的压缩了。
激进的想法在刚一出现之后就彻底的停不下来了他们三个不停的完善着自己的想法恨不得现在就回去进行实验本以为已经到达极致的幻想级的设计现在还有向前提升和展的空间这代表着一个极限精益求精是每一个设计师所希望不用杨元钊催促他们依然干的非常的起劲几乎不用杨元钊来督促很快的产生了图纸。(未完待续!
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