正文 第五百九十三章 大铁路建设

    西北俄罗斯的边境摩擦结束了战争停止了虽然西北军还没有彻底的撤退回来中俄之间战略要塞还没有彻底的完工大军需要在这里驻扎一段时间俄军已经彻底的退走了接下来最多两三个月之后西北军也会慢慢的退兵在前线只会留下2个左右的防卫师这种不同于野战军的二线部队却要比普通的二线部队战斗力强在固定的防护之中能够发挥出相当的作用。↑頂點小說

    战争不在了北方恢复了平静一场针对这2年之后的机会的大建设在西北的主导之下开始了长江大桥不过是其中之一抛开了世界上第二长河上面横跨的大桥其实整体投资连西北接下来的百分之一甚至是及百分之一都不到。

    南京长江大桥武汉荆门长江大桥这三个横跨长江的巨大的桥梁代表着三条铁路干线中国再也不会因为长江把国土分成了两个部分公路铁路两用桥会让真正的天堑变通途。

    别人控制的地盘之上投入都这么的大西北自身的地盘上面动作更加的剧烈了从1910年左右纳入到体系内的山西陕西蒙古现在又收回了150万平方公里的所谓外蒙吃下来的领土必须要消化掉才对得起为了这片领土牺牲的战士西北和公司共同的入手蒙古的建设也跟着开始了。

    之前偷偷摸摸的金铜矿现在正式的立项开采金矿只是采集伴生和少数几个高品质的矿洞。重点开发的是铜矿。西北的工业化特别是军事工业。根本就离不开铜特别是子弹和炮弹的弹壳。铜制的跟铁制的之间有着巨大的区别之前是逼不得已现在则必须更改。

    铜除了军事上面的用途在电力能源铸造业等诸多的方面都有上佳的表现甚至现在的铜还可以称之为货币的一种。铜圆在西北之外还有巨大的市场。蒙古金铜矿3000多万吨的优质铜储量1200吨黄金这一笔庞大的财富会在未来起到难以估量的作用金作为硬通货可以在任何时候在任何国家购买大宗的物品。至于铜同样是贵金属拥有着广泛的用途一直以来。国际铜价都是居高不下。

    蒙古不仅仅有这些铁矿煤炭。能源等几个方面都在蒙古有分布。甚至还有零星的几个金矿在金铜矿之外。包头计划之中优先发展的还是铁矿钢铁的产量代表着一个国家的基础代表着一个国家战争潜力目前最为优先发展的就是钢铁冶炼为主题的重工业。

    杨元钊记忆之中的几个铁矿也在同时开启西北的工业化单单一个白云鄂博根本不够太钢不过是一个补充蒙古要想发展这些以矿产为核心的重工业当然是重中之重这些钢铁产量在未来也会变成机器变成武器变成轮船源源不断的为包头获得更多更大的收益。

    大量重工业的建立只是蒙古发展的一部分与此同时一批城镇的建设也在继续蒙古是西北的一个重要的部分不能这样的地广人稀下去移民和新城镇建设同时进行只有拥有足够多的人员和城市结合这一片土地才真正属于中国的。

    未来的2-3年之中会向蒙古填充2000万人建设17个人口超过20万的大城市和100个5万左右的小城镇彻底的杜绝**立出去的可能性。这个时代整个蒙古草原150万平方公里的土地上面才多少人庞大的人口涌进来直接稀释了当地的蒙古族这当然会引起反弹可是这个时代大部分的土地和草场都在蒙古贵族的手中拿出一部分用来安置最底层的民众得到民心而属于汉民的城市都是新建的草场也重新划分一部分靠近城市的改成农田和菜园剩下占据的很少也不会直接的产生冲突。

    在整个中国范围之中建设铁路的三纵三横可以说是巨大的框架把东南沿海和平原地带的精华部分彻底的连接成一个整体到时候中原一些主要的大城市到其他城市可以乘坐方便快捷的火车西北的火车经过了几年的发展特别是蒸汽机的改良之下速度已经基本上接近了蒸汽机所能够达到的最高速去年年底的时候铁路运行图做出了调整车次之间的距离缩短了30%车速也提升了10公里左右别小看这个10公里一天下来等于一辆火车要多跑240公里的这几乎是节约了三个小时的时间。

    在西北最方便最快捷的出行方式永远是火车虽然高速公路同样不少一些快捷的货运汽车也能够达到60公里左右的时速可是跟大马力高速度的火车相比差别是巨大的西北铁路运行在逐步磨合之下变得融洽无比不但安全行驶的里程是创了纪录就算是运力也是每年提升很大的短短的几年都有些天壤之别的感觉了。

    外面的地盘都有这么巨大的发展在西北这边发展就更大了铁路本就是一个基础的设施在包头没有选择什么纵横之分基本上都是环线以包头为中心第一个环线是在30公里左右一直延伸到100-150公里左右会有3个环次在包头150公里的范围之中密布着包头的卫星城市不但每一个卫星城市都跟包头以铁路相连彼此之间和形成了紧密的环线这就如同后世的北京地铁一样一个完整的环线外面几条直线相连。

    而在接下来的计划之中5大重点城市中间的其他四个库伦绥远太原西安也都会形成环线根据城市的不同以80-200公里为一圈形成五大城市密集带铁路网也因此而形成以5大城市带为核心最少有21条铁路会在这些城市周围贯通甚至是未来的蒙古也会有7条主干线和超过20条环线贯通到时候何止是方便了简直是密密麻麻如同蜘蛛网一样的铁路会让无数的资源和物流得到有效的利用。

    这个工程计划分成3年完成到时候保证整个西北控制范围之中超过2万人的城市都会通行铁路从一个地方到达另外一个地方的最长时间不超过28个小时最远的两三千公里的地方保证在一天多抵达这是一个巨大的提升能够进一步的加强了城市之间的联系也尽可能的增加西北的完整性。

    除了直接控制的区域西北也将修建到甘肃青海新疆宁夏等干线铁路暂时是通行两条未来伴随着西北对他们的渗透和控制的会建设相应的网线和环线到时候西北铁路网的密集程度将会成为仅次于欧洲的最繁忙的线路估计3年之后累计通车里程会达到30万公里左右居于美国之下的第二位。

    铁路是最先确定的然后就是公路交通便利了之后同时修建的城市也会跟着成型依托着重大工业和投资而建成的一系列城市进一步的夯实西北的根基西北的制造业在未来的2年之中会迎来一个新的井喷式的提升这其中新增的提升多是开发蒙古造就的。

    确定了大方向后续的事物自然有人跟进几年的跨越式发展西北已经形成了杨元钊指明方向后续的跟进的一整套方法虽然有一定的弊端却在杨元钊惊人的准确之下没有爆发出来西北保持了高速而稳健的发展。

    在打赢了俄罗斯之后西北最大的变化还在经济和人口他们再一次迎来了一次的大的攀升之前感觉到西北可能会进入到战火毕竟俄罗斯可是传统的列强不同于日本贪婪的北极熊从来都没有吃过亏。

    现在强大的北极熊在西北面前却吞下了苦果退回到国土之中去舔舐伤口这对于整个中国的民众而言不亚于一个强心剂连俄罗斯都能够打败地处腹地的西北是最安全的所在再加上西北的政策和福利在连续的宣传之中逐步的深入人心不但是壮年劳力选择的进入西北寻找机会就算是的一些富商和地主也纷纷的前往西北不管如何享受一些优惠条件和便捷的物流是关键。

    刚开始北洋和革命党并没有意识到这样会有什么影响可是人多了起来以往的纳税大户一下子跑了三四成的情况下税收和其他的方面肯定受到了影响的这让北洋和革命党都开始限制了虽然基于民国的成立不敢有明面上的动作可是小动作一点都不少甚至做了一些抄家灭族的事情对西北出口的工业品的刁难也增多了起来。

    本来平静的局势再一次的紧张起来调查局经过了之前北方一战对于中国的控制上了一个台阶北洋和革命党的小动作很快就被报到了刘澍那里刘澍召集人员忙活了几天都没有一个合理的解决方案最终不得已还是报给了杨元钊。