正文 第六百二十六章 没那么简单

    图纸区杨元钊在叮当的帮助下弄明白了评分系统到底是怎么运作的其实很简单战舰的图纸分成了无数个部分比如主动力部分战舰的形状使用的材料武器系统指挥系统等等在这些系统之中可以根据评分系统对于各个子系统甚至是主图纸进行更改最终得出一个新的图纸当这个图纸最后提交之后通过评分系统整合之后给出结果。

    胡乱更改随便的拼凑甚至连新图纸都生不成打个比方来说万吨级的战舰你弄个18寸甚至是20寸这个时代无法完成的火炮上去肯定会被评价为失效的这样图纸就无法生成要生成最起码是可以运转开动的战舰这是一个基本的项目。

    同样是一个类似电脑的东西杨元钊可以在一组战舰图纸上面轻易的调取每一个部分既可以自己上去修改也可以用通用的设计以此来交换一些不太重要的地方评分系统甚至可以简单的修补杨元钊就曾经尝试过动力系统更改之后动力系统未必一定切合在整个战舰的图纸上面但是只要新的动力系统比原来的小系统就会自动匹配而不用杨元钊一一的来设计。

    原来很简单么经过了几次的尝试修改了部分系统让战舰的总体分数变动当然了没有几个提升的绝大部分都是降低的可杨元钊已经非常激动了这等于是傻瓜一样的设计减少了很多细节上面的东西。

    杨元钊来到德国。是为了夯实西北的工业基础顺带也为未来江南造船厂和青岛造船厂招募一批高水平的设计师现在欧洲战云密布。协约国和同盟国双双都是磨刀霍霍的英国和德国的船台上摆放的都是新式的战列舰大部分知名的船舶设计师都在设计军舰。另外一批民用方面有独到之处的也在疯狂的设计货船能够跟他们前往远东的恐怕就是最一般的那一种。

    之前哪怕是最一般的。也可以弥补中国的缺憾中国最大的问题其实还是在有无的问题解决了这个再说但是现在一体机的这个评分系统等于是给了杨元钊做设计师的可能性有什么人比杨元钊更可靠。他设计出来的话或许会压制住中国未来的发展可是一战马上就要到了。接下来世界的历史可能会走入到难以预知的方向这种情况之下中国必须有海军为此拔苗助长一下也算正常来到包头之后。他做拔苗助长的事情还少么？

    杨元钊是个雷厉风行的人说干就干。直接选择的就是最主流的万吨级货轮。在一路上的港口上面他最少接触了12000艘以上的万吨货轮复制了超过4000张各种各样的战舰可以说是所有图纸之中最丰富的一批。

    12000个最早兴建的甚至可以上溯到二三十年前对于货船而言没有军舰更新换代的快偶尔必须要补强了多是更换了发动机整体大修一下其他就很少改动。

    如此多船舶真的是让人挑花了眼杨元钊考虑再三通过一体机的筛选从中间选出了30艘最出色的评分最高的作为基础的蓝本。

    电脑很快按照杨元钊的要求进行了一系列的筛选速度很快差不多几秒钟的时间30艘评分在107-127之间的船只出现在了屏幕之上简单的扫了一眼30艘船最早的是在3年前建成的最新的一个是只有3个月船龄的新船在主流的万吨级巨轮之中最出色的这30个其中的23艘是英国或者英联邦的造船厂设计制造的2艘是美国造的几乎是照搬了英国的设计做了不大的改动德国有3艘法国意大利各有一艘。

    就从这个上面就可以看出来英国是多么强大不但评分最高的10个全部是英国制造的30艘之中英国还占去了23席这个数量是英国造船强大的真实写照最关键的是杨元钊基本上把绝大多数的德国船都复制了下来英国的却不多最多就是四分之一而已天知道英国还有美欧更加逆天的船只。

    选择了这些模版之后杨元钊继续筛选万吨级货轮几个重要的方面为基础又从其他的图纸之中找出了各方面性能前10位的各种分系统图纸除了整船之外分系统则平均多了英国并不是每每都进榜完成了工业革命调整德国和美国在机械制造和加工方面超越了英国在动力和机械为主的分系统上面美国和德国的得分屡屡超过英国。

    这些就更加的体现出英国的不凡凭借着不是最顶尖的部分却在总分得分上面超越了分项目远远领先的美国和德国这就是英国百年造船的强大整合能力和系统能力远在德国和美国之上。

    这些分项目都弄出来然后剩下的工作就简单的多了把他们进行了一系列的排列组合拼接在一起就成了新的图纸第一次杨元钊把所有排名第一的部分整合到一起在他看来都是最好的应该不会比别差多少吧。

    不过杨元钊的想法真的是有些太天真的哪怕是有一体机这样的逆天神物也不可能随随便便的就给你弄出一大堆的图纸出来通过排列组合之后哪怕是把最佳的部分都统合在一起也未必能够组合出整体分数较高的相互之间的影响会拉低总体的分数。

    事实也是如此的当所有评分最高项目整合到一起通过评分系统合成的时候却出现了一排红字无法通过整合生成图纸这也就意味着这些最的出色的部分甚至连一艘能够开动的船都无法弄出来更何况是得分了。

    那个方面出现问题了在杨元钊看来似乎都没问题啊都是系统之中评分最高的部分顺理成章来说应该会不错啊想不明白的杨元钊随意的排列组合在短短的一个小时之中排列组合的上千种不同的组合但是最终通过一体机验证的寥寥无几只有12种评分更是惨不忍睹达到60分及格线的都少之又少。

    没那么简单这是杨元钊心中升起来的一个念头如果真的这么简单的话船舶设计就不是要给技术活了美国和德国也就能够在这个体系之中超过英国了的事实上哪怕是已经没落的英国在二战时期船舶的制造成本和设计能力也在美国之上美国的强大在于他的工业实力二战的设计战舰的能力可能连日本都比不上可是工业的强大一艘船比不上我就两艘三艘生生的用战舰海和强大的工业生产能力拖垮了日本。

    想不明白原因杨元钊最终只能够退而求其次杨元钊想到了正在兴建的4500吨的图纸说不定能够从上面得到一些创意把万吨级的设计工作放在了一边从一体机之中调出了皮埃尔的设计。

    拿下江南造船厂之后的江南造船厂的一切都向着杨元钊开放了皮埃尔的设计不是一个而是一个体系从原型开始逐步的根据加工能力和材料进行的改变主要的更改过程有四次第一个就是原型然后就是皮埃尔根据江南造船厂的生产能力进行的改进再然后就是从西北获得了船用钢之后根据这些船用钢的性能进行的改变最后一个当然是蒸汽机抵达之后的改进。

    哪怕这些改进都有些微乎其微却出色的让这些系统都完美的整合到了整个船舶设计上面从中可以看出一脉相连的体系这才是一个设计师最厉害的地方。

    不得不说皮埃尔确实是一个合格的造船工程师他的天赋相当的厉害按照评分系统之中他设计的部件没有达到世界顶级却是契合度最高几乎比较完美的发挥了4500吨货船的实力也因此更强大蒸汽机到来之后可以简单的调整之后融入到新的舰船之中达到了一个比较平均的数值性能极为的出色这也是得到了订单最终结果成功的说动了凯撒琳更改了价格。

    杨元钊认真的看着这些细微的改变再对比之前自己所做的那简直是在胡闹这些细微的改变有些评分系统可以调整但是更多的是评分系统无法更改的这也是最终无法通过的根本原因杨元钊想了一下之后决定参考4500吨的图纸就最主要的动力上面进行修改然后找出其中的规律应用到造船上面这需要大量的实验和摸索。

    科学本身就是枯燥的船舶设计也是一样有了评分系统可以说杨元钊设计船只难度已经降低到了最低无数次在材料上面的排列组合让杨元钊有足够的耐性浑然忘却了一体机的时间流逝全力以赴的投入到新的设计之中。