夜慢慢的深了大平原之上一个庞大的马车队伍正在一路向北前往北方一点的洛根那个在奥格登的北部虽然洛根是小城没有电报的存在却有马匹他们必须要把看到的情况向美国政府汇报日本人居然有专门破坏铁路的东西对于铁路的破坏能力非常强悍。
几千人都是青壮日本人居然也把马车留下来了这也是没办法的事情的装甲军团对于速度要求较高马车根本赶不上日本也没有多余的人员来驾驭马车就把马车留在了原地了既然没有把这部分青壮给干掉他们当然也考虑到他们报讯的问题美国太大了他们的破坏已经开始了美国人第一时间反应过来对这边进行攻击的话也根本就抓不到他们更别说他们已经耽误了一天的时间。
这部分青壮也是脑子僵硬了他们一直向前两三个小时才想起来马车的速度毕竟是慢的他们要报讯不用都去找十几个熟悉道路的马术娴熟的从马车之中挤出来了三十几匹马一人双马然后前往洛根剩下的慢慢走。
这部分报讯的大概是在晚上10点钟到达洛根然后更换马匹分了三个方向分别前往博耶西比灵斯和卡斯帕这三个地方都是洛根更大的城市最关键的是有有线电报。
一番折腾之下派出了更多的骑士最终在晚上4点钟左右的把情报通过有线电报传到了华盛顿华盛顿本身就在为日本坦克军团而头疼的又接到了这么一个报告。
日本攻击太平洋铁路这一点从最开始就被美国人清楚看到奥格登和盐湖城就知道日本人的目标不是什么工业化大城市而是这么一个太平洋铁路可是他们之前以为的是日本最多把铁路的一些关键性节点给破坏掉炸掉一些车站和桥梁这样破话的是点实质上这些对于铁路的破坏并不强的只要接下来美国人耗费一些人力和财力就可以把这个铁路给修复的最多浪费两三个月的时间可是按照铁路工程师的描述一个专门在铁路上面行动可以快速的把铁轨和路基都给破坏掉的工具对铁路进行破坏的话这就是另外一回事了的重新修建跟修补这是两回事。
“真的有这样机器么？”一个将军略带疑惑的问道说实话类似这样的问题在今天的时间之中他们不知道问出了多少日本突然袭击美国腹地给他们带来的是巨大的震惊虽然不怀疑前线的消息可是总是难以置信。
“应该是有的！”一个年轻的将军突然插口说道他去过欧洲的参加过欧洲大战似乎听人说过比利时似乎有一款专门针对铁路的工具为的就是防止被德国利用铁路只不过德国人的速度太快连列日要塞都没办法阻挡德国人多久虽然比利时破坏了部分的铁路却没有影响大局。
电波很快的跨过了大西洋直接询问驻欧洲的美军司令两个地方差了差不多10个小时的时区这边的凌晨在另外一边是白天很快的美军司令就找到了熟悉比利时的终于询问出了比利时确实有一款专门破坏铁路的是用火车头改装专门破坏铁路跟前线汇报的相当的相似。
联席会议主席用力的抓着头发发际线向上移动的他头上的头发本身就不算太多了可是他还是忍不住这太让人郁闷了就在接到日本攻击美国腹地报告的这几个小时光是改变作战计划就进行了4次已经开始准备的部队被命令重新整备就这一点最终出发的时间就会向后拖上一天现在又出现了新问题了。
开了一天的会整个会议室是乌烟瘴气的说实话在昏昏沉沉之下不知不觉的会议跑题了一个在铁路上行动破坏机器到底是怎么跟着坦克一起来的火车头根本没有可能改装成的汽车在蒸汽机车最发达的时代在汽车诞生的前期有人设计过蒸汽汽车只不过这样的汽车实现的难度太大基本上没有什么实质性的作用反而会浪费大量的资源。
按照欧洲那边得到的数据破坏铁路机器甚至在重量上还比一般的火车头高许多这样东西真的离开了铁路的话连移动都很成问题更别说追的上快速的装甲部队了。
可是如果不是跟着装甲部队来的话这个机器到底是怎么来的难不成真的是从天上飞过来的么？
还真别说美国人打开脑洞的想法还真的猜对了这些破坏者们真的是飞过来。
这位将军也只是抱怨他说出了这句话之后甚至连他自己也没有相信飞过来是在其他的解释都解释不通的前提下的有些的胡乱的说法事情还是要回到日本的破坏上面是现在就派出大军阻止日本人的破坏还是按照原来的计划把装甲部队和大军都给派出去的这一点成为了矛盾的焦点哪怕这个会议已经进行了超过20个小时还需要继续的争吵下去。
远在数千里之外新一军根本就没有想那么多他们就是按照樱花计划来就是了最多侦查出美国的反应然后按照这个反应来应对反倒是美国一个个的计划被做出来一个个的计划又被推翻一时间就没有什么更好的解决方法日本的装甲部队确实打到了他们的软肋之上似乎一时间做任何的事情都是错的。
现在问题的关键已经不是装甲部队了而是太平洋铁路了太平洋铁路是几十年前修通的可是作用巨大是沟通美国东西方的桥梁一旦受到了破坏美国中部的交通大动脉就会被破坏翻过6000米的落基山脉这耗费的人力物力可想而知不是当时有华人依靠华工的血肉否则的话根本无法贯通这个难以想象的世纪工程。
其中有一段是在超过300米的峭壁上面通过打炮眼生生的炸出了一条可以通行铁路的隧道可是这么一个毫无保护甚至连考虑都没有这部分全部都是华工开凿出来的有时候打好炮眼点炮之后火药喷射出来的气流也有可能把华工给吞噬掉这一部分华工死亡人数在10%以上特别是进入到冬天之后为了赶工期在冬季里面依然要开工在一次雪崩之中最少有1000多人长埋于雪线之下。
可以毫不客气的说这一个太平洋铁路基本上是用华人的血肉铸就的50年的时间美国的国力和科技发生了翻天覆地额变化可是一旦落基山脉之中的太平洋铁路受到破坏美国在想恢复就绝对不容易那不知道时候多长时间之后的事情了。
美国人也很清楚不能让的日本这样毫无顾忌的破坏铁路可是要怎么阻拦美国目前的大部分兵力集中在阿拉斯加为了攻破朱诺把日本人赶下海去集中了所能够集中的绝大部分的兵力甚至连欧洲计划都受到了影响少部分的力量却集中在东部地区的他们需要训练武装获得武器装备可是现在东西部被截断对方的速度非常快一天200公里以上那么只有步兵根本当不足他们的脚步的必须要依靠装甲力量。
“我们的时间不多！”年轻的将军说出了每一个人的心声没错一天200公里10天的时间就会抵达落基山脉那样的话即便把日军给歼灭3000公里长的铁路最少有300公里甚至500公里被直接破坏还有最少上千座各种的铁路桥都被一一的干掉了这代表着什么他们要恢复需要漫长的时间。
这还不是最可怕的最可怕的是落基山脉日本会不会知道落基山脉甚至让破坏者进入到落基山脉落基山脉的高山会阻挡他们可是只要沿着铁路走一路的布置破坏要毁掉的落基山脉这几百公里的铁路还是没问题的一旦那些关键节点甚至是不可恢复的地方被干掉的那么要想修通太平洋铁路需要重新兴建一个太平洋铁路这对于美国来说是不可接受的。
一个个的野战部队的位置可惜都是鞭长莫及甚至的已经紧急组装可是他们手头上最多还有2000两坦克这些坦克也是在东部目前最多送到盐湖城接下来就需要他们去追赶可惜这部分的坦克甚至还没有日军的坦克速度快说不定等到坦克赶到的时候日本已经迈向了心的目标了。
最后在凌晨四点收到的电报成为了最后的一根稻草这些美国将军们都很清楚此时此刻他们没有任何的理由来耽误时间他们必须尽可能快完成准备把军队派往美国中部阻止日本的行动而那个破坏者也会成为眼中钉肉中刺必须想进一切的办法破坏掉。
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