从得到美军坦克开始日本高层感慨于坦克的强大可是也注意到了坦克不足之处的特别是在以往使用美军坦克训练的时候即便是最精锐的坦克车手在严格的操作规程之下用最标准的动作不出现太多的错误一般训练时候超过10个小时发动机会出现过热和失去动力的情况很多时候甚至六七个小时就会出现问题。
刚开始日本还以为是他们的训练方法出现问题了甚至因为这样还迁怒于投降的美军很是干掉了几个可是每一个人都这么说特别是严刑拷打了最少10个以上的美军坦克手最终答案都是一样的额前提下才发现原来不是他们训练方法有问题而是美军坦克固有的问题可靠性不足哪怕在千里急行军之中他们一次性最多也是行驶8个小时左右就必须停下来否则的话就很容易出现问题。
在争分夺秒千里奔袭的的前提下都没有办法让坦克超过8个小时的行动更别说是在训练之中以训练之中的高强度能够坚持8个小时已经算是不错了。一般情况下降低温度等待四五个小时才能够重新的回复使用否则就容易出现问题说不定会造成发动机的永久性破损这是之前日本在美国坦克身上总结出来的经验。
在中国改装的坦克身上完全就没有这个问题中国的坦克别说一天24小时就算是几天几夜的长时间运转都不会出现问题正因为这样大大的提升了训练的效率在坦克数量少的情况下整个日本的驾驶员分成了几个班次几乎二十四小时不停歇的测试没有让这些坦克出现任何的问题这也从侧面证明了中国坦克可靠性。
美国人使用的坦克他的发统计同样是中国发动机出现这样不同的原因非常简单一个是军品一个是民品这就是他们之间的区别两者的技术指标是截然不同。
经过了严格加工每一方面都达到极限发动机哪怕是320马力的他的标准跟850马力的最强发动机是一样他的首要目的就是可靠性而不是廉价节约必须保证在恶劣环境之下依然保证一定的运转这才是军品的质量。
一个是民品同样要求质量这个质量的指标跟之前的军品就截然不同了民品代表着廉价性能和性价比是最值得注意的东西在考虑到性价比的前提下一些性能指标可以放缓一点甚至从价格上面马力数提升了一倍的前提下如果放在民品身上价格最高上升50%可是在军品上面320马力的发动机他的出厂成本就比180马力的要高出4倍。
这些日本人不知道啊他们感觉到非常神奇为什么中国的发动机组会有如此的作用他们却不知道这对于中国军用设备来说是入门的东西哪怕是一款军用吉普车和卡车的发动机也比美国人获得的民品要好。
不过这样也让日本军方认识到了中国方面的产品质量的强悍很长时间在日本的心目之中中国产品就是高质量的代名词也在一定程度上面提升了中国品牌的品质和知名度。
改装之后的坦克在重量减少到了16吨左右动力却提升了一倍带来的不但是速度飙升也让整体的稳定性上升了一个台阶之所以有这样出色的效果原因在于美国为了坦克的性能不得不压榨发动机的极限180马力的发动机拉动25吨的坦克还是履带式不是轮式这样绝大部分动力都放在了跟地面摩擦力的对抗上面。
这即便在后世大货车的时代半挂车动力大多数也是在200和300之间可是当他们拉上超过30吨甚至是40吨的东西的时候也是超载之中的超载很多时候都显得动力不足那还是在轮胎的前提下在高等级的公路上面行驶。
坦克更多的是在不规则的战场环境下行进这样动力损耗更多在静止和启动之间这需要耗费巨大的动能而本身就动力不足发动机在这样的连续损耗之中耗费巨大这也是美国坦克容易出现问题原因之一之前中国在动力没有提升之前一些实验室强行的弄那些大吨位的坦克不但没有让战斗力飙升反而耗费巨大容易出现机械性的损耗所以中国的马力和重量之间有一个系数关系只有在系数的范围之内才算是正常的范围的。
之前在得到美军坦克的一部分数据的时候中国就知道马力太小了无法推动坦克这也是机械损伤较大的问题这一点如果不增加马力的话中国即便改装了也只是让情况好一点无法彻底的根除故而他们拿出了比较成熟的装甲车的动力机组。现在马力上升了一倍重量减少了三分之一基本上已经在动力区间了的不再小牛拉破车之后发动机一直会在允许的区间之中活动一定程度上面会让机械磨损降低到最低的程度动力一直都在许可的范围之中这对于整个动力的疲劳程度都不会有太高的磨损这也是这一款坦克可以长时间使用的根本原因。
这一点日本不知道甚至连很久以后都弄不明白几乎把这一款中国改装的坦克当做了标配一直到很久之后日本仿制中国的动力机组成功有在装甲上面累积了十几年的经验之后这才改过来在此之前一直都是比葫芦画瓢的照搬。
这些早在之前川崎美景都得到了足够的汇报正是因为中国改装的坦克的出色性能才让他最终决定前往改装工程盯着改装工厂的进度现在改装工厂上了正轨樱花计划在一个月之内就必须要执行他必须要看看这边的训练的进度已经看过了太多的纸质的东西他更愿意去看真正的东西。
川崎美景是在清晨抵达训练场的可是天还没有彻底的亮起来可是训练场上已经响起了轰鸣声不过走近的时候才感觉到这个轰鸣声并不强烈原来美军装备的发动机是民用的美军又没有增加气密性和降低声音故而声音很响对于美国来说这没所谓的装甲刚刚出现这样轰鸣的声音更加能够代表的美军装甲部队的气势。
可是对于中国而言装甲部队的隐蔽性也是一个重要的方面除非必要否则声音不适合太响特别是用于在战场突进之中的装甲车更是如此虽然这一个动力机组他的噪音却是相对比较低大概只有美军三分之一多一点。
目前基础驾驶学习已经告了一个段落目前坦克的训练基本上就是小规模的分组的他们组成不同的小队进行战术演练川崎美景之前只是听中国方面介绍过现在真正的看到才感觉到气势汹汹比起曾经美军的小队配合现在装甲师团似乎更加的易于控制操控性能也非常好。
川崎美景的到来没有通知任何人可是他样子对于下面的军官而言却是耳熟能详的当一个训练场的执星官发现了川崎美景并且上来行礼的时候川崎美景知道他悄悄的观察应该是结束了他只是想过来看看坦克训练的进度并没有想过抓几个典型的或者是过一把微服私访的瘾在跟执星官回礼了之后吩咐他把几个师团长都给叫来。
3个师团长和1个旅团长来的很快几乎在川崎美景在中央作战营寨之中刚刚喝了一杯茶的时间就先后抵达了很显然他们就在附近而且基本上在作战或者是工作的状态对于他们的速度川崎美景还是比较满意对他们不住的赞许。
见到了下面的3个师团长和旅团长他们都是相对比较年轻的军官只有年轻的军官才能够理解装甲的强度的他们都得到了川崎美景的通知知道今天他到来也都准备好了一份报告主要是训练情况的说实话他们对于中国方面的改装也充满了敬佩因为之前美国的坦克操作起来极为的复杂他们也是根据一个俘虏的坦克手的教导才知道无论是加速还是减速都需要几个步骤配合稍稍一点配合不行就会让坦克发生故障轻则熄火重则发动机趴窝这也是之前他们训练了这么久也没有几个很熟练的驾驶员的根本原因。
现在换上了中国坦克效果好了很多刚开始他们还以为会比美国的坦克更加的复杂因为按照日本的理解和中国的介绍这一个坦克会比的美国的更加强大越强大也会越复杂但是在中国的改装的面前他们心悦诚服更出色的性能可是操纵起来却不难很容易上手不说战斗力还特别的强大。(未完待续。)
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