美日双方就在日本人精心准备准备用自杀式的挺身队对坦克进行攻击美国人却一无所觉的前提下慢慢的接近本身美军距离朱诺的外围这边只有130公里的距离双方每天以超过一百公里的距离接近特别是特种部队每天行进的路程已经超过了坦克的速度。
第二天下午进入到了7月之后哪怕是北方的阿拉斯加都有些炎热只不过越是靠近海岸线有着的太平洋的暖流和白令海峡的寒流让这里比较适宜温度很少超过27度的可是这个月恐怕是一年之中最适宜的。
高纬度的白昼总是比较的漫长当经过了一天的耐心等待太阳缓缓落下周围开始灰蒙蒙的时候日军特种部队已经进入到位置了通过日夜不停的行进特种部队用了两天一夜的时间行进了超过100公里终于达到了预设的位置这一点一方面是特种部队的实力超强比起普通的部队在体能和持久力上面都在普通士兵之上另外一方面还是因为地图非常的精确每一个山峰山谷的位置都异常的清楚没有绕路一路走捷径抵达。
在日军特种部队抵达的时候美军距离这边还有最少5个小时左右的车程差不多45到55公里的样子预计晚上11点到12点的时候抵达至于挺身队也快到了15公里需要3个小时的时间。
在差不多下午4点也就是特种部队到位了之后通过无线电联络了营地15分钟之后20架中型运输机携带者大量的装备飞临了特种部队的上空一个个金属箱子被挂在降落伞的上面精准的空投在了特种部队标注位置的区域误差不超过500米一共12吨的物资以300公斤的一个箱子40个箱子全部都平安的落地。
特种部队把这些武器都给收起来其中有一半左右是他们的武器剩下的则是挺身队的特别是炸弹衣一种使用了中国的特殊的布料然后把制作成块状的烈性炸药以500克为单位插入到了上面的布袋上而且电线和引爆器联络到了每一个炸弹只要按动衣服上面的一个特殊的控制器最多1秒钟这些炸弹就会爆炸。
美国战车兵团并没有在黄昏时间就出发虽然在这个时候薄雾升起天色昏暗在天空中已经不能看到他们可是他们一直到天彻底的黑透才出发走的非常的谨慎生怕被人发现丧失了攻击的突然性。
美军也是嗅觉相当敏锐他们刚开始因为侦查的关系吃了大亏伴随着战争进程的推进很多以前无法解释的东西得到了解释。他们之前一直都最奇怪的就是日本对于他们的动作一清二楚很多他们组织的攻击哪怕是小规模的都会被日本应对并且有针对的布置这也是小规模的攻击的时候虽然把日本的情况调查的清清楚楚可是损失也比预想的大。
有些时候一次两次或许因为情报不足的关系美国弄不清楚侦查来源于哪里刚开始只是觉得是一种侦查手段很多时候陆地上面不可能侦查的这么全面的即便是侦察兵到了一个高山之上能够看到的范围加大可是一旦下去就不行了越是到平地上甚至是山谷之中视线会得到巨大的遮挡。
思索所有的方法日本要想清晰的发现他们的全部动作那就只有一个方法那就是空中除此之外应该没有别的办法了。
美军之前没有发现侦察机的作用就是因为没有把思维放在空中不是侦察机隐蔽性好小型侦察机可以在8000-12000米的高空本身就不算很大的侦察机在地面的眼里可能只是一个比火柴盒大一点的东西只要是侦察机的声音不是很大的话很容易被忽略掉这也是中国方面的侦察机一直都没有人发现的根本原因。
可是火柴盒大小一旦注意的话特别是在一览无遗的晴天之中将会无所遁形了飞机的形状跟其他的飞禽都是完全不同的只要注意就可以发现肉眼或许很难可是只要有一个比较大倍度的望远镜就可以看到。
事实上早在今年春天的时候美军就发现了侦察机的踪迹特别是在发现侦察机的同时也派出了小股部队试探果然哪怕是再怎么隐秘的潜入也会被日本人清晰的发现几次三番之下最终确定是飞机侦查。
飞机侦查这有些匪夷所思美军之中也有飞机可是飞机速度和高度远远无法达到这个高度如果是美国的飞机早就被美国人发现了甚至打下来也未必不行这时候研究这个飞机还为时尚早飞机有很多的技术难关可是知道了日本用一个比较先进的飞机侦查之前是没有注意现在注意到了小心就好了。
正是因为发现了侦察机美军才会在进入到阿拉斯加周围300公里之内开始了昼伏夜行虽然说这样一来对于行军的困难大大的加大夜间的8个小时最多能够以10公里左右的速度行进每天最多走70公里这跟之前平均17公里左右的速度一天开行150公里左右差了一倍可是胜在安全。300公里的距离耽误个两三天的时间对于美军而言完全不是一个问题只要能够保密保证事发的突然性一切都值得的。
夜间行驶比较的安全却容易迷路8000辆坦克分成了8个部分每一个部分有1000辆大概是5个装甲师的样子这样在白天的时候安营扎寨的树林就比较容易找在加拿大冬季里面比较寒冷可是耐寒的树木不少大片大片的森林只要做好调查找找还是能够找到跟别说现在是夏天草木繁盛超过百年甚至是千年的森林几乎是比比皆是的。
还有一天的时间就能够抵达美军营地营地之中也做了一定的准备或者在森林之中建立坦克营地或者就在大营之中甚至将来对于阵地的第一次冲击也会选在夜间把坦克派上去以保证突然性最终让坦克达到之前预设的战略意图。
连续的一个多月长途奔袭特别是从温哥华向北之后几乎都是在摇晃和不断的停下之中度过了每天都需要抛弃车辆让目前坦克军团总司令心硬如铁几万美元的坦克说放弃这些被废弃的坦克直接就变成了一个个的零件填充到了配件之中。
为了保证安全一支由3万人组成绝大部分都是机械工程师和修理工的修理队伍也在上千公里的行进队伍之中得到了相当的锻炼目前一旦坦克发生故障最少15分钟最多30分钟就可以完成修理其实做什么修理为了赶路他们一路放弃了众多的坦克甚至在维修的时候也只是更换部件的好在保证了8000辆坦克能够顺利的抵达的额阿拉斯加已经算是最大的功劳了在此之前谁也没有想到会有这么多的坦克能够抵达阿拉斯加。
温哥华以北的行军之中每天近500辆坦克出现问题的大部分的时间都消耗到了坦克的维修上面这就可见一斑了那是在行军的初期故障率很大维修人员技术还不完善不但行进的速度不快抛弃的坦克也不少的。
伴随着众多维修人员对于装甲力量的研究深入他们的修理速度和效率明显的提高几乎大部分的修理人员都可以在看到问题的第一时间判断出问题在哪里到底是更换还是修理已经有了一套预案这样大部分的故障坦克可以有取舍的维修完毕的不至于白白的废弃即便是无法修复的也可以变成有用的零件虽然说美国的坦克标准化不高稍稍的加工一下就可以填充到其他的坦克上面。
正是这个高效的做法的让美军在后期特别是越过了温哥华北方500公里之后虽然每天故障还是差不多最终维修完毕成功的拉上队伍的数量远比之前多的多。
正是这些故障率的保障这也是进入到300公里之内美军敢于的在夜间行驶的根本原因虽然说损耗率比之前有了一定程度的上升可总体而言还在可以接受的范围之中。
只要保证了安全在日本人没有发现之前把8000辆坦克送上朱诺前线在关键的时刻坦克迅速的向前冲上防线一切都值得的浪费几天的时间算什么甚至是多损失个十几辆上百辆坦克也可以接受。(未完待续。)
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