音障这是飞机领域遇到的问题跟地面机动车没有关系毕竟机动车在地面上很少有超过500公里以上的时速的可是在空中接近音障很容易要想未来飞机和导弹领域有足够强悍的音障就必须要突破对于音障甚至是空气动力这些方面杨元钊在目前情况之下甚至不如专门研究这个领域的普通工程师他不可能给予出直接的解决方法可是后世二十一世纪资讯大发达的时代杨元钊哪怕没有了解基础理论可是在网络上面无数的文章和图片特别是后者他对于导弹的基本形态有了一个印象的认知他根据印象把比较常见的导弹的形态都给画下来细长的圆形身体中部的狭小机翼还有尾翼这些都是后世导弹的独特形态。
为了保证成功率毕竟后世的先进的经验并不能够完全的应用到这个时代毕竟后世导弹不知道走过了多少代在一步步的研究和深入之中才形成了后世的体系好在杨元钊所记录的导弹的样子很多不少还是大型运载火箭他这么多年不停的绘图对于绘图方面有经验不过是绘制几个图形很快就绘制了数十个都是大体上面的样子没有明确的标尺甚至不能够称之为视图。
这些形态虽然不能够告诉这些专家们为什么使用这种状态能够解决音障的问题却可以帮助他们制作出实物事实上在中国科技高速发展到达了一定深度之后杨元钊所起到的大部分的作用就是这个用后世的经验实物图画来指引给这些科学家启发有时候灵光一闪可以解决大部分的问题。
研究者们对于杨元钊的作法已经相当的熟悉他们在这些图形上面寻找灵感并且比葫芦画瓢大部分形态都无法起到作用在按照这些图的样子制作出来的火箭样品不但没有起到推进火箭的速度的作用反而对火箭的速度有巨大的障碍。后世很多的武器很多的新一代的东西之所以性能那么出色原因就在于计算上面用更先进的算法用更加出色的计算工具最终形成的结果让导弹的灵敏度和威力很大现在中国的火箭只是一个雏形速度还无法发挥出这个威力。
就跟船的形态一样后世的军舰往往是方形船尾原因很简单高速航行之下阻力减小可是在速度达不到这个程度的前提下方形反而会加大阻力比如说保持在18节以下的经济船速的时候方形尾反而会阻碍速度的提升浪费动力故而后世的战舰大部分都没有采用经济航速即便在非战争状态下也很少低于20节的。
技术领先也不是万能的好东西必须要在特定的环境之中才会有好的效果的没有达到这个标准的情况之下反而有不好的影响后世的很多的导弹的形态都是在速度3马赫以上的突出隐身性能和破防性能现在连基础的都没有做到最多就是接近了的700公里的音障范畴跟21世纪的那些超级导弹来说差的不是一点半点更别说这些进阶性能了只是初步的初级到了音障甚至连穿越和突破都不可能。
杨元钊画出了许多的图形有些是非常先进的有些是落后的其中一款最简单的中翼和尾翼看起来很简单也很厚重的似乎是为了增加翼的强度而不是升力和稳定性在没有别的选择的情况下研究员选择了这么一款也只有这么一款可以选择。
之前的图给了研究者启发并以此引申出来众多的火箭类型不单单是火箭炮车。科学就是在不断的尝试不断的失败之中逐步的进步的在充沛的资金的支持下火箭研究还在继续任何可能性都可以尝试一下制作出来放出去就好了失败了是积累经验万一成功了呢？
谁都知道成功的可能性很少可是这一次弄好了之后不但成功了性能非常的出色稳定性提升了很多飞行姿态更加的平稳空气的阻力在减小射程也提升了不少整体威力当然上升了几个档次。
为什么会这样因为突破音障的问题让所有人都不知所措甚至连高速飞行的物体不可能超过700公里每小时这句话传出就跟历史上一样不同的是他们遭遇到的问题更加的突然也更加的前卫如果不是杨元钊给出的绘图说不定要困扰中国一二十年历史上从音障在二战之前出现一直到二战之后还没有解决还是在冷战时期美苏疯狂的在武器装备上面投入在庞大投入和机缘巧合之下才解决了音障。
这一次杨元钊用后世的经验就解决了问题第一次试验因为稍稍有些保守速度只是固定在200米每秒也就是720公里每小时的样子这大概是音障的入门级接下来有不断的加大速度。
任何的研究有实物就好办了根据实物进行的研究并且分析为什么会这样算是极大促进了空气动力学特别是音障方面的进步对于音障的运行方式大体上面的影响以及突破了音障之后所产生的变化进行了逐一的纪录和研究杨元钊画出来的图形进行了大量的计算增加了尾翼之后一款更加成熟的火箭炮出现了。
由于这一款火箭炮的加工不太容易是一个3管并列的形态不是之前演习之中的12管没有考虑到动力方面的问题减少了火箭发动机的功率和液态燃料的量射程从60公里的额降低到了45公里但是精确性却提升太多了经过了仔细的测算最终的结果的预计可以达到280米甚至是160米。
之前500米再怎么的努力覆盖总有疏漏的地方这也是火箭炮最大的问题可是缩小一半到了280米的时候基本上覆盖就足够均匀了至于160米只要超过120门火箭炮几乎是全覆盖攻击的密度有了威力也会有。
之所以取得这么惊人的效果原因很简单的没有尾翼的火箭飞行姿态难以保证会有大量的误差稍稍一个偏差火箭都不知道跑到哪里去了可是经过了尾翼他的添加之后稳定性大增的一定程度上面增加的精确度。
这还是采用低密度装载燃料的前提下如果按照之前的标准向其中装入足够多的燃料的话射程突破60公里甚至是80公里都没有任何的问题。
借助着空气动力学上面的积累中国制作出了精准的火箭炮就这一点来说就足以让人振奋了最关键的死逐步的掌握了大量的数据之后特别是在尾翼的设计上既要保证稳定性又要保证射程其实尾翼的增加不完全减少射程一定程度上利用增加升力的情况下甚至可以增加射程只要调整角度问题就可以了加上火箭发动机和的燃料这些都是材料领域的事情如果把这些方面都给解决好火箭的射程甚至在一定程度上面还可以提升一些的。
一个尾翼仿佛是一个新的天地跟之前就完全不同了尾翼的出现让火箭动力跟飞机动力有些结合在一起可以巡航的发射甚至是更高的的导弹也开始研制平流层之中的借助着平流稳定可以很大程度上面减少燃料的消耗而且更大的火箭甚至是巨型火箭也在立项。
后世的火箭已经飞上了月球飞出了大气层杨元钊虽然没有打算提前把卫星给弄出来必要的技术储备还是要的火箭的基本研制成功那么导弹和火箭这两者都需要进行下去火箭是他们的根基。
杨元钊还创举一样的提出了三层火箭的形势的借助三级火箭分离和加强提供足够的推力形成更加巨大的射程以解决单独的火箭不停的增大所产生气动力和燃料不足的问题脱离的机体会让运行时候的总体的重量会更加的轻盈相应的速度会更快。
至于液态燃料杨元钊也不知道只有从高分子材料上面做准备从石油的萃取物之中找到能量更高的借助着石油化工方面的推进分离组合出更加强大能量的推进材料火箭发动机跟飞机发动机从这里上面就走上了完全的不同不再考虑稳定性和持续性上面更多的体现在爆发性上面只要能够坚持在火箭的射程只要火箭的速度够快可能60公里只用几分钟的时间的如果说支持几百小时几千小时甚至是上万小时的东西不容易弄出来可是弄出来个十分钟的东西只要保证在十分钟之内能够承受高温和超强动力的这个作为火箭的材料没问题。(未完待续。)
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