阿拉斯加拥有数个港口从阿拉斯加半岛上面再到沿太平洋的区域可以毫不客气的说阿拉斯加大部分的城市都是港口城市内陆的城市也是在一些河流的交界地方水运兴当的发达真正的内陆城市一个没有最多就是一些小小的村落而已。
在拿下了朱诺之后这个阿拉斯加的首府甚至是阿拉斯加最大的港口成为了承接船队最多的地方在原来的港口的基础上面首批的中国施工队正在开辟新的泊位以阿拉斯加原有的港口泊位的基础上根本无法支撑庞大的运力。
朱诺作为跟美国作战的前沿是最先也是未来运输物资最多的地方甚至连人力要求也很高最起码跟美国的战争可不是一两万人甚至是三五十万的小打小闹日本的作战部队总数早已经暴露最少有60万人美国人也清楚这一点劳师远征之下最少也是这个数字左右甚至接近一百万如果没有足够的人力如何建设稳固的防线如何在朱诺挡住美国人。
首批运来阿拉斯加日本人已经分散到了各个城市虽然工厂还没有建立的可是砍伐树木建立一些临时性的建筑物还是可以更别说中国已经开始了向阿拉斯加转运建筑物资。
巨大的汽笛声传来早早得到了通知的朱诺港的负责人早早的把泊位给安排好了临时的起重机和塔吊准备在了港口而一部分汽车也做好了准备目光所及的地方一个简单的三合土的道路已经铺设完毕远方还可以看到大量日本人密密麻麻的在道路的两侧他们必须要拓宽道路并且把道路向更远的方向延伸未来的几个月之中朱诺甚至是阿拉斯加都会变成一个庞大的工地各种的建筑会在这里拔地而起。
在引导员的引导之下一艘最少是2万吨的集装箱散装船最终靠岸了负责港口工作的基本上全部是中国人只有部分的日本人在这里做一些最底层的工作港口是一个专业性的工作一旁永久性的塔吊正在施工之中哪怕是临时性的塔吊也比传统的手工装卸效率高的多。
集装箱的运用让中国各大港口的效率相当高一艘22万吨的集装箱船在中国青岛完全装卸完毕只用4个小时这还是大部分都分割转运走的情况下现在在除了中国港口之外的其他世界港口这个数字最少是4天以上这还是在搬运工日夜不停的加班的情况下。
机械可以发挥出远高于人力的效率特别是对越发沉重的物品就越是如此同样的一件300公斤3000公斤只要体积不相差太远的前提下塔吊的装卸效率都是差不多的可对人力来说有时候连十分之一的效率都没有。
几乎全部是集装箱塔吊开始在人力的帮助下把一个个的巨大的箱子弄下来的在广场上面摆放整齐的而接下来叉车和汽车将会把这些东西运送到朱诺的各个地方。
一个集装箱首先被塔吊弄下来跟他一起的还有30个左右被30辆汽车运送到朱诺郊区的一处地方这里已经挖好了地基甚至还有两辆吊车他们不是为了装卸集装箱的而是为了建设在这30个集装箱之中装满了足以建设19000平方米房间的钢构未来10天时间之中施工队会借助着这些钢构在这里建设一个总共5大层未来可能会分成10小层的钢结构房间按照2平方米一个人来算的话未来这里将会容纳近万人。
2平方米一个人看起来很狭窄要知道19000平方米的钢构层高都是52米分成两层层高也超过25米对于这个时代相对比较矮小的日本人来说差不多已经够了床铺问题上面最少是高低床有些极端的前提下甚至会达到三层床人均2平方米双层的就是4平方米三层就是6平方米在日本人看来差不多已经够了在目前的状态下无法考虑到适用性的问题如何容纳更多的人才是关键。
中国对阿拉斯加的开发计划相当的详细中国在建筑普通住宅的地方最出色的地方就是钢构从西北开发发展1909年到现在不过是7年而已可是7年的时间已经让整个中国拥有了一大批的大规模的城市这些城市之中有大量的新建高层建筑可是更多的是钢构房看起来很不可思议却是实实在在存在的要想在短时间建立中国这样规模庞大人口众多的城市短短的7年时间基本上不可能也就是钢构才解决这一切。
未来这些结构会陆陆续续的结束被新的建筑物所取代可是现在他还是厂房和建筑物的主体7年的时间数以亿万套房间的建设中国对于钢构的每一个方面都相当的熟悉的直接通过船只运来钢构的部件然后的最少100万套房间就会在阿拉斯加的大地上面兴建起来的这都是大型的房间每个房间最起码有30平方以上按照每人2平方来算每个方面15个人以上这些房间足以容纳1500万人。
城市容纳的1500万加上阿拉斯加原有的那些建筑物的最少可以容纳1700万的人口在入冬之前移民这么多是很难的可是中国庞大的舰队足以支撑这么的移民只要日本能够在中国的运输船到达之前准备好这么多的人。
日本会做到么当然会做到现在阿拉斯加的建设已经成为日本政府的重中之重每天跟中国之间的电报联系最多的就是什么时间会来多少船运力是多少中国已经尽可能的减少每艘船运送的日本人数额保证安全也保证船上的压力不大可是日本人却千方百计的增加有时候甚至是10%15%的增加。
要知道这是跨越太平洋的运输虽然太平洋的风浪远没有大西洋那么的大可是也需要小心多了人的话对于整个船的运输后勤都是一个不小的压力毕竟临时设在岛屿的补给点面对着越来越多的人员真的有些不够用了。
可日本不在乎他们当然知道这样危险可是死亡率高一点跟多运过去10万20万相比还是后者更好一点哪怕是增加了一点点的人手也可以让阿拉斯加的建设迅速的铺开。
人手确实很重要中国在建设之中更多的是技术和机器层面的可是纯粹劳力的活也不少越来越多的人力推动着阿拉斯加的变化一个个城市港口开始成型并且迅速的发展。
这一点连美国也没有想到他们站在自己的角度认为日本对美国进行了突然的袭击只是军队过来了在9月之后阿拉斯加就会迎来严冬在阿拉斯加的严冬是跟西伯利亚一样可怕的严冬这样的寒冷气候之下除非是这里土生土长的其他人根本就住不下去他们用半年的时间累积力量明年开春再对阿拉斯加进攻到时候经历了阿拉斯加的整个寒冬之下日本人还有多少战斗力。
他们不知道的是中国专门为西伯利亚发明粗的一种双层结构再加上阿拉斯加拥有非常丰富的煤炭资源只要这些开采到位暖气和一些御寒措施的提前布置足以让这些没有经历过寒冷的日本人的度过寒冷的冬天更别说日本不是没有抵抗寒冷的人他们的北海道就是一个寒冷的地方。
第一波移民过来的主力是北海道人因为北海道已经让给中国的关系这部分北海道人除了少数被安置了之后剩下都在赋闲之中中国要求的人口技工除了没有选择的其他都是北海道人现在移民的首批主力也是北海道在日本的维度已经相当高了不能跟阿拉斯加相比却也算的上是难得的高纬度这些人到阿拉斯加的适应能力应该是远在水准之上的这种情况之下所有的问题都考虑到了出问题的几率几乎没有了。
日本为了应对美国的在阿拉斯加半岛和太平洋两面的布局的相对于寒冷的阿拉斯加靠近北冰洋一代太平洋这辺是温暖湿润的的这里本身就靠近的的热带一年四季都不会寒冷加上中国方面的建设速度和日本人不计成本的人员投入很快就向大规模的城市迈进了其中变化最大的还是朱诺最少有203艘货船运送了400万吨左右的物资其中三分之一是各种的机器设备中国累计向阿拉斯加运送了5000套各类的大型机械也支援了最少12万的技术工人他们在120万日本劳工的支持下开始了轰轰烈烈的城市建设阿拉斯加正在以谁也没有想到的速度在不停的蜕变发展这一点都被遥远的距离和恶劣的环境给掩盖住了在截断了电报线路之后美国人一点都不知道的。(未完待续。)
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