正文 第一千五百二十一章 运输坦克

小说:钢铁时代 作者:十年残梦
    这是一个艰难的决定英国本身来说3000辆已经是从牙缝之中挤出来的了后面中国通过秘密渠道告知的后续发动机他们都买不起还是在美国退出的时候把坦克交流给了美国这才促成了下面的交易未来投放在欧洲的坦克数量会超过15万辆可惜这个还是不够。

    英国正在犹豫到底要怎么的跟美国人说不过最终英国人还是没有去说经过调整最终定型下来的坦克一辆的造价高达42万美元这个价格相当的高如果再增加一些5000辆就是21亿美元更多的话这个钱花的海了去了的从来没有一款陆军武器会投入这么多哪怕是财大气粗的英国人也有些承受不了最终损失一些就损失一些只要歼灭了德国位于波尔多前线的这些有生力量哪怕坦克的损失数量多一点也可以接受。

    初步定型之后就是进入到大生产了英国只能够进行小批量生产真正的工业化的大生产还是放在美国那边在坦克定型了之后就把各方面的指标给美国发了过去在美国的支持下坦克的大规模生产开始了。

    坦克的大部分零件都是新生产出来定制的可是这些零件对于工业生产的大国的美国来说根本就不是什么事情当数量增加到了12000辆的时候大量的金属件一串串的从美国运过来美国大手笔的每一个都生产了3万件防备运输船被击沉类似的事情不是没有过在德国海军占据优势的前提下德国对于大西洋的封锁更加的严密了。

    不过幸运的是这些散装金属货船并没有引起潜艇和搜索舰队的注意毕竟这是一批金属元件报关也是用材料来报关的成功的弄过来了这下子英国人就有些纠结了12000辆是没有问题的可以全部的弄出来可是剩下的呢足足2万辆的零件可以备用些用于更换可是不用太多美国和英国的工厂还是会源源不断的生产出来的这些就没有这个必要了。

    之前英国就在纠结要不要提升坦克的数量这样不但能够迅速的获得优势还可以减少损失当数量到一定的程度之下协约国能够取得的优势会相当的大可是现在机会摆在眼前要怎么的跟美国人说。

    总不能跟美国人说2万套的东西装上发动机试试吧目前英美也没有一款合适的发动机啊。从中国获得的发动机美国10台英国10台都在研究之中也有了一定的启发可是更大的是迷茫按照这个启发制作出来的发动机结构是不错可是动力一直都没有突破80马力稍稍高一点就会出问题按照工程师所说的是材料的问题这些材料无法承受这么庞大的能量还不如英美研制的那些发动机。

    继续进口这一点居然成为了唯一的想法毕竟87马力的发动力英美可以生产出来可是他们也需要时间反倒是中国不知道为什么中国拥有这么强悍的生产能力可是此时此刻不借助一下也说不过去啊。

    美国财大气粗的把2万套的配件都给弄出来了对于发动机的事情也不算太在意特别是英国还提出他们会负担15亿美元的费用这更加没有问题了美国直接的答应增加2万套的发动机并且委托英国进行联络。

    秘密渠道再一次的传来消息还是2万套4200美元这就是又快一亿的资金不过数量太大了一点石磊还是把这个情报提交给了杨元钊本身以为只是12万套的交易交易完成之后就没有下文的杨元钊听说还有2万套还有什么不同意哪怕是成本35万套的坦克最少会占用10亿的资金如果这部分资金没有任何效果被击毁到阵地前沿哪怕是财大气粗的美国也未必能够轻松化解。

    再说了秘密渠道的交易都是以黄金和贵金属为主基本上不收各国的货币对于中国来说只要拿出黄金作为交易其他的就没有什么了一亿美元的黄金对于中国的支持远不是一亿能够比拟的按照发行杠杆和交易杠杆中国可以再印制最少两倍最多10倍的货币在一定程度上减少中国货币不足的问题。

    至于石磊所担心的问题在杨元钊看来没有一点问题中国给德国已经给提供了足够的火箭筒35万个火箭筒还有数倍火箭弹这个对于速度不足30公里每小时的坦克来说有巨大的杀伤力特别中国火箭筒并不是刚刚诞生那种爆炸分成了两种模式一种模式下借助着火药的强大穿透力穿过装甲然后进入到内部爆炸对于坦克这种密闭的武器产生的作用比其他的武器大得多的正因为如此特别还给了德国一些关于坦克的数据只要德国人小心不丧失警惕的话德国这边不会出任何的问题的赚钱谁不会啊顺便问一下还要更多么?

    这下子英美纠结了美国迅速的想到了结果要可以增加到5万套他们可以抽出时间继续生产这些组件至于的退后攻击时间那就不必了35万辆只要运到欧洲战场应该是能够起到作用的吧。

    在1916年的这个夏天欧洲战场上的没有往日那么热闹的为了准备战争双方都保持着相对的克制而美国生产的坦克部件也在英国进行组装虽然英国没有德国那样的便利可以得到从中国派来的劳工可是一定程度之下英国拥有世界上最大的殖民地无论是从殖民地弄来人手还是从附属国和英联邦招募都非常容易。

    坦克总装线听起来很大气可是在坦克刚刚出现的时代来说根本就不算什么坦克也就是一个发动机底盘传动装置和外面的装甲只要采用流水线的布置再加上足够的人员总装起来并不慢10万人的工厂足够大的面积就可以保证最少每天500辆左右这样下来两三万辆也就是一个多月的时间

    把几万辆坦克全部的制作出来需要的时间并不太长可是对于协约国来说生产出来很容易可是要送上战场就必须把组装完成的坦克运到欧洲大陆上面去。

    其实对于协约国来说美国不但拥有最为庞大的工业化生产能力也拥有巨大的劳动力人口坦克组装放在美国是最佳的选择相反放在英国因为英国地域稍稍的狭小了一点不是最佳的选择可是最终还是放在这里的原因就在于成品的坦克运输不方便。

    如果是以配件的形式只要设计出合理包装之后就可以密集的送入到船上一艘万吨级的货轮最少可以装上8000吨到9000吨的坦克部件换算到每一个坦克身上就是300辆左右可是如果是成品的话就不能装这么多

    一辆坦克25吨以上一艘万吨级货轮也不过是装80辆不是承载不了而是坦克车的体积都稍稍的有些大这种情况之下一次80辆不错了。这种情况下如果是整车运输的话从北美大陆通过大西洋到英国需要的运力几乎是以前的4倍左右哪怕财大气粗的美国面临着德国的疯狂进攻都不可能单独为坦克抽调如此大的运力只能够在英国进行现在东西已经开始生产了每天的产量还不少是时候运到欧洲大陆了。

    英吉利海峡只有30多公里的宽度即便加上从英国到波尔多附近也没有远很远就这样英国的运输船重新的开始运转了起来英国有庞大的船队再加上英吉利海峡爱是比较的狭窄商船高速的话2小时就能够到达对岸在黑夜之中的德国的舰船没有多少可能性来阻拦甚至整个晚上商船可以最少来回两趟。

    德国方面已经在尽可能限制的英吉利海峡的运输了可惜英吉利海峡实在是太狭窄了30多公里如果运输船用25公里甚至是30公里的速度30公里在船上不过是16节多一点点大部分的快速商船都可以拥有这样的速度这样的速度下全力穿越英吉利海峡只会使用1个多小时不到两个小时的时间。

    一定程度下德国做到了白天的封锁可是在下午靠近黄昏和天亮之前这就是英国人的地盘了他们可以轻松的借助着黑夜把补给和一些物资送到了欧洲去即便是德国冒着战列舰损失的危险把公海舰队调来也不可能在黑夜之中阻止这一点反而会有一系列的危险所以德国只是封锁了白天晚上就听之任之了英国就是借助着这个机会在黑夜之中开始了转运坦克大量商船集中起来万吨才装上80辆要在短时间转运最少2万辆需要的时间不是一点半点调动的资源也不少。(未完待续。)
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