庞大的收获让美国非常的满足这对于从参战之后就一直收获小于付出美国来说是一笔意外得到的外财相对于整个美国市场总额几十亿美元也不算多可是这笔额外的资金却极大的缓冲了美国政府的赤字。
美国的商业社会的运作方法往往是政府推动让一部分大规模的企业获利大集团获得了利益可是对于政府来说有时候是付出了政策可是更多的时候是付出了赤字这个赤字会根据政府花钱的多少增长或者减小却不是无限。
美国参加欧战是来捡便宜的是为了树立美国的影响力的却有些忽视了战争带来的压力政府的赤字也不是无限的加大的在各大集团都获得了巨大的利益的前提下美国政府的赤字已经大到了无法附加的程度了在这样的情况下要么开源节流从协约国其他国家之中得到真金白银的收益或者另辟蹊径。
最终在各大集团的支持下他们选择了另辟蹊径因为不另辟蹊径的话他们就要从自己的收益之中拿出来弥补政府数字这是他们绝对不愿意的推动打仗是为了赚钱已经到手的资金要拿出去这是绝对不允许。
如果有人知道就为了这个原因把强大的中国拉入到了战局之中甚至因此造成了美国的崩溃恐怕会说他是笨蛋吧可惜中国隐藏的太好了整个世界只有德国知道一点却不是全部几乎是半推半就之下中国加入了战局让第一次世界大战真正成为了世界大战而不是只在欧洲打成一团的欧战。
即便是现在中国加入战团却没有出镜作战甚至在华裔的问题上面向美国卑躬屈膝付出了巨大代价的情况之下才获得了在美国的华裔美国去掉了一个可能会变化的心腹大患又获得了相当庞大的资金正是有意气风发的时候德国潜艇的突然爆发如同一个闷棍打在了的头上。
得到了英国绝大部分海军资料的美国很清楚米诺陶级装巡的威力换做获得英国资料之前就算是米诺陶这样已经淘汰的装巡在的美国人的眼里也是很难的对付的美国之前的几艘无畏舰未必会输给他们想赢也不是那么的顺利的对方的适航性适应能力上面是比美国的战舰更加的强大的。
可是现在这样的两艘船被击沉了从这个意义上除开正在开工兴建的那些新船其他的战列舰恐怕没有几个保险英国人的担心也是美国人的担心甚至美国比起英国人更加的担心。
整个协约国的物资供给是由美国提供虽然使用的是租借法案可是有一部分还是真金白银购买的即便是是租借法案也是真金白银不过是还款的时间拖后一点这对于美国而言是一个极大规模的利益不可能放过这一点
作为曾经制造业最大的两个大国英国和美国都拥有强悍的商船生产能力可是在德国在欧洲肆虐飞艇占据了绝对的优势的前提下英国造船业已经减少了3成以上甚至大部分的造船厂还要承担对军舰的修理任务剩下的不足以恢复所以150万吨位的商船甚至更高吨位的商船其中大部分由美国承担。
美国这段时间过的非常的滋润从中国哪里获得的首批资金50亿美元这一笔钱中间的一部分冲入到了之前的战争费用之中用于偿还战争的消耗推动军事生产这些是既定美国参战时间不长损失巨大的情况之下15亿美元也足以弥补一大部分毕竟赤字的产生并不是全部的消耗都纳入其中政府负责的只是很小的一部分还有各种定数收益之类的这些足以让美国的各大财团获得10倍甚至是20倍的收益。
除了为商团谋福利之外另外一部分的资金在而变成固定资产的投入的美国是商人的社会有利可图的当然会投入了这会极大的增加美国的战争底蕴美国拥有庞大的国土丰富的资源在完成了工业化之后轻而易举的超过的德国成为了世界上工业总量最高的国家而且以较大的涨幅不停的增长着。
现在当几十亿美元的额外资金对于美国的帮助是巨大美国完全使用这一笔资金甚至可以带动5倍甚至是10倍的资金以为自由资本主义阶段自由发展有些漏洞和薄弱的工业体系在庞大的资金的支撑之下逐步的变化这对于美国的工业实力来说提升非常的明显虽然这个变化还在继续可美国人是商业社会他们不会拒绝到手的财富。
因为巨大的缺口再加上不停增长的需求商船的价格在美国和英国同时宣布了损失之后应声而涨很快跨越了300万这个关口直逼400万的关口之中。
钱能通神这在中国或许不太明显可放在美国这个商业社会就相当的明显了只要是钱花到了就几乎没有解决不了的问题当万吨级商船的价格达到了400万左右的时候任何都阻挡不了美国商人投资船舶的脚步加上政府方面的引导和商人们本身的投入在1915年的年底最少有150个万吨级以上的船坞在美国各大港口城市兴建在足够多资金的支持下美国人甚至采用了24小时轮班的态势而原有的船坞之中也开始针对性的研究减少一艘商船在船坞之中的建造时间用类似流水线的方法建造虽然没有达到中国的分段建造法的程度可在大量的利用了各种高新的技术的前提下美国人的生产效率也有了巨大的提升商船生产效率提升了2倍以上而3个月之后大部分的船坞投入使用之后这个商船产能会达到之前的4倍以上彻底解决的商船生产的能力。
美国人爆发出来的生产能力把英国人吓了一跳可是此时此刻美国人是他们的盟友美国人的强大也代表着协约国的强大他们顾不得美国人的会变成什么样他们只能够考虑目前的问题。
从中国的产品之中同样获得不小收益的英国人当然也不吝惜资金在金钱开道的前提下美国商人的生产积极性在扩大船舶制造成为了目前美国最值得投入的发展方向不但各大船厂都加大了投入获得了投资船舶一类的股票价格也大幅度的提升了整个制造业的不少份额开始向船舶制造业倾斜了过去。
这个倾斜非常明显且非常快速造船业本身就是技术和资金优势行业对于炼钢生产也有巨大的促进作用美国本身庞大的工业是过剩的是萎缩的就拿钢产量为例从进入到20世纪之后有了一定增长之后就是逐步的下降的淘汰旧产能只是一个方面封存和减少新的投入才是关键的这就是当年威廉普斯没有选择的美国成立一家亿万炼钢厂而是得到了杨元钊的技术之后在中国实验和普及的根本原因。
现在战争开始了军事领域对于钢铁的需求是没有止境可是要让钢铁制造企业彻底的放开手脚需要还是造船业一艘万吨商船需要几千吨千万就是几百万吨加上庞大的战列舰军舰这才是对炼钢促进最大的。
美国的不少财团跟石油石化等新兴领域有关可是美国曾经的根基重工业区的五大湖区却是炼钢为的钢铁对于美国的政局有着巨大的影响力这些造船业的扩张也从上而下的被推广了。
中国在美国情报网络因为美国人针对华裔出手已经让中国在美国的情报网络已经被摧毁的七七八八了不过德国在美国的网络还在运转着美国的大部分信息都是从德国方面的中转的。
对于美国扩大商船的吨位的兴建了大量的万吨甚至是万吨以上级的船坞的时候德国并不在意在他们看来美国把来之不易的资源放在了商船上面这是商人的代表是极为不利的可是中国却不这么看。
商船的生产能力你可以看成是为了挣钱可是在关键时刻商船未尝不能变成海军的底蕴就目前美国兴建的船坞来说有相当部分是2万吨甚至是3万吨的德国那边情报分析之中把这些当成了美国为了节约成本增加运输量使用的替代方案可中国却不这么看。
船坞就是船坞首先要有商船的船坞并不是不能够改装成军用船坞的甚至其中的难度没有想象的那么的大这样的增加造船量从某种程度上限何尝不是美国的造舰底蕴一旦运转一定的时间美国的造舰能力一定会有一个相当大的增长。(未 完待续 ~^~)
本站所有小说均来源于会员自主上传，如侵犯你的权益请联系我们，我们会尽快删除。