黑海是一个美丽的海洋也是欧洲的内海在很久以前是地中海的一部分当时的地中海还不是现在的模样是一个庞大的海洋不过慢慢的伴随着地壳运动开始缩小黑海也就成为了一个内海伴随着降雨和周围大量河流的注入黑海的表面盐度在降低是世界上盐度最低的海之一风光一向比较的出众。
黑海沿岸原来港口的城市康斯坦察迎来了一大批的中国人他们一来就开始了工作拿出了各种各样的测量仪器开始对港口进行测量他们是来兴建港口的德国选择了最困难的一条路的一路的打过来要想彻底的占据巴库登陆作战就成为了主导必须要有足够的船只这个船只不但包括了战舰还有运输舰。
此时此刻德国的公海舰队肯定不可能过来他们还必须要在北海跟协约国舰队对持失去了意大利之后最大的问题在于地中海同盟国也弱势了没有了意大利的几艘无畏舰只留下土耳其的2艘孤掌难鸣只能够退守在海峡之内反倒是对俄罗斯产生了巨大的压制此时的俄罗斯舰队根本不敢离开刻赤海峡黑海之中平静的许多只要有一定的船只护航保证舰队的安全最多两三天的时间就可以完成登陆了。
之所以找到中国人这中间还跟舍尔有关系舍尔在东南亚一战的时候见过了西北的浅水重炮舰只有几千吨的战舰却拥有双联的15寸火炮这样持水量很浅在高海清的情况下无法作战的战舰却真的适合内河和登陆作战黑海这个就是欧洲内海的地方简直是天赐的要登陆作战使用战列舰的话危险性比较大反倒是浅水重炮舰最合适。
因为3b铁路还在断绝的关系的他们无法运来这个现在已经贯通了北线的修通让3b铁路的运力进一步的增多一些关键性的武器也可以通过3b铁路运过来最多进口一批就是了的反正德国方面对于15寸火炮的需求程度也非常的高新式的巴伐利亚级在克虏伯的火炮不过关的前提下直接购买了中国的火炮。
只要有一批炮艇小型驱逐舰潜艇再加上5艘浅水重炮舰黑海的任何地方都由这一只舰队来突破的浅水重炮舰使用的是双联装的15寸火炮10门火炮足以摧毁防御不高的黑海沿岸港口城市。准备一批运兵船德国就能够直接的攻击格鲁吉亚进而攻击外高加索地区和巴库把这个俄罗斯最富庶最有钱的地方给纳入到囊中。
一个港口需要的工程量不少为了保证质量在德国方面的要求之下最少有30万工人抵达了康斯坦察让这个曾经俄罗斯的边陲港口变得热闹了许多有限一点点德国人在中国人的海洋之中一点都不起眼的让这个远在欧洲腹地的小城市变成了中国人的海洋。
德国的设计师感慨不已几年前中国人还是向德国进行学习从德国人那里学到了关于港口等的设计可是这才多长时间中国人就青出于蓝了从他们的老师的手中接到了这个港口的建设工程的。
中国在工业生产和建设方面的有着天然的优势之前的铁路和大型的水库运河的项目就可以看出来中国的建设速度最少是德国本土的10倍以上如果在平时这样的效率会让成本高的难以承受可是战争时代这些都是可以接受的只要越快的投入使用生产出合格的东西甚至很多的部件都是从别处生产的这里只是一个组装的车间中国的电焊在造船上面的使用已经彻底的改变了世界船舶的格局现在又应用到了这里。
只要1个月的时间最少120个造船厂就会投入使用总计600个船台之上会持续不断的生产800-1000吨的登陆舰只要3个月的准备德国就可以发起对黑海另外一边的攻击。现在已经是五月了3个月之后也不过是八月按照速度估计最少会有2000艘800吨以上的登陆舰这对于德国攻击黑海另外一边非常重要可以最大限度上达到1915年的战略意图。
这一港口的兴建本身德国人是不准备交给中国人的在仔细的询问了国内的工程师和设计之后发现在3个月之内完成这一切是根本不可能的港口和船坞的设计最少也需要3个月的时间然后生产也需要3个月6个月之后已经是欧洲的11月了黑海靠近南边一点不会如同北方俄罗斯那样彻底的被冰封但是也不适合作战了的。
可能会在一年中结束的战争却要拖到第二年之中这是德国绝对接受不了的迟则生变只要德国在港口上面持续的投入几乎是必然的都有可能被协约国发现德国知道巴库有这么多的好处协约国也同样巴库供给整个欧洲80%以上的石油这不是开玩笑的他是俄罗斯的一个巨大的财源如果它失陷了俄罗斯或许不会彻底的崩溃但是现金和收入大大的减少是肯定。
速战速决这是之前就定下来的目标所以对于港口的兴建是有一个专业的指标的这个指标定的相当的高甚至高到了德国的设计团队和施工团队没有一个团队能够接下这个工程反倒是跟中国一说中国立刻就答应下来了。
当然德国也不可能只凭借着的口头上面的话语就把这么一个重要的关系到德国将来的任务彻底的交中国人毕竟德国的研究院几乎是否决了这个计划最快速度也要6个月中国人3个月就可以完成了这中间肯定要拿出让人信服的计划才可以。
中国真的拿出来了首先中国人特种水泥和工程队的规模可以把船坞的生产过程压缩到1个月之中甚至对于港口的主体也可以向后一点保证在3个月之内正常使用就可以了主要是把船坞建好有船坞之后就可以造船了。
战舰的独特性让大部分的大型战舰都无法从陆地上运输要想转移战舰必须要是在有水的地方海洋运河都可以黑海海峡控制在土耳其手中德国的战舰是可以进入到黑海之中的但是除非没办法德国不会这么选择原因很简单地中海太小了两端的苏伊士运河和直布罗陀海峡又控制在英国人的手中一次趁其不备的是可以冲入到地中海里面的。
可冲进来能够干什么进来容易出去就不容易了德国方面好容易的获得了对协约国在舰队上面的优势不会这么轻易的放过可想而知英国人的性格知道了有舰队进入到地中海之中要么进入地中海围剿这些舰队要么死死的封住直布罗陀海峡在北海和波罗的海寻求跟公海舰队的决战无论是上述的哪一个可能性对德国来说都是不能接受的造船就成为了唯一做法了。
在港口的建设上面中国人另辟蹊径拿出了切实可行的解决方案却不是不可以对于德国来说这样不符合传统却适合现在的情况没有提出很多的异议直接就同意了中国人的方案。可是接下来德国设计师提出了军舰的问题要想保证军舰的质量就必须要长时间否则那就不是军舰了那就是死亡的棺材了这可是要运输几十万大军到黑海的对面的如果安全性解决不了是拿着德军的生命在开玩笑。
这也是合同之中关键问题船坞可以用1个月的时间解决足以容纳30万人船队护航战舰甚至还有那些浅水重炮舰需要在2个月的时间之中完成建设这可不是一般的硬性指标了这可不同于船坞可以取巧必须要一点点的解决这也是困扰整个建造计划最大的问题。
这一点中国居然也成功解决了原因无他这个船坞中国人就没有吧他作为生产的场所说白了大量的配件都回在中国生产好了然后运输过来而已庞大的3b铁路可以容纳这么庞大的运输作业电焊和计算机辅助设计的分段建造法足以把不超过6000吨级的战舰控制在2个月的时间之中。
都是成熟的经过了考验之后的战舰不必需要各种调整海事的工作也降低了最低甚至连人员抽调都抽调同样类型的这样可以无缝完成嫁接发挥出这些舰船的最大功效尽可能的节省时间。
中国又提出了一个新的制造船只的方法德国这边没有计算机的帮助却从这个分段的建造方法之中得到了一定的灵感虽然没有在军舰生产之中完全的使用却开始融入到了造船之中一定程度上提高了造船的效率这或许是中国方面另类的技术扩张吧。(未 完待续 ~^~。)
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