对于北洋跟西北的差异袁世凯知道一些却没有那么的深入这是两个不同体制的问题极品小农场最新章节。此时此刻做出了艰难的决定正带着手下所有的亲信匆忙赶往包头的袁世凯不会去考虑太多。可接下来随着袁世凯的决定甚至为了这么一个决定付出的行动一场影响深远的大幕就此拉开这个因为这一个阅兵而开启的第一个变数就此拉开改变了20世纪初整个中国政治格局在后世被无数的专家学者所看重和研究不少人把那一次阅兵设立为胜利大阅兵就是如此一个看起来普通的阅兵居然造成了两大集团的不同反应掀起了中国统一的步伐奠定了中国崛起的根基从这一点上怎么评价这一次胜利阅兵都不为过。
后世有无数的学者研究当时的袁世凯和杨元钊的心理为了他们两个人当时的选择做出了很多大部头的文章加起来有一个人的身高了吧可是无论是谁采访到两个人之中的任何一个说的都非常简单。实际上两个人的选择很简单袁世凯一直都非常的警惕西北在关键的时刻没有按照日本人的想法去做而杨元钊更加是一旦接到了袁世凯的信号立刻展现了西北的肌肉一下子促成了这件事情。
这一列专列没有在北京站停靠多长时间列车运行图。在知道了袁世凯要来之前就已经固定下来了在这个时间段。会给他们一个单独的运行空间不停留或者少停留到达西北这中间牵扯到的路线调整和时间调整众多也就是西北铁路局这样成熟的铁路网和发达的无线电才能够做到这一切。
平时列车的车速。大概在60-80公里每小时客专上面。也跑过100公里以上的但是很少只有像刘澍或者杨元钊出行。才会考虑调整线路让线路的平均时速达到130公里左右甚至在陆上周围的50公里甚至70公里之内没有任何的车辆。
这等于是在铁路运行图上面空出来了一个巨大的空间由此造成的影响巨大可是对于领导人来说。是可以享受这个特权的在过去的几年之中类似的调整。已经好几次了这一次机缘巧合落到了袁世凯的头上。
袁世凯和他的随员数十人被引入到了两节专门的车厢每一个人都可以获得一个包间。只不过袁世凯的亲信和护卫们他们没有选择包间。而是跟随着袁世凯被引入了跟刘澍等西北高层一样专门为了高层领导人准备专用车厢这里不但拥有着强大无线电通讯能力位于车厢中部的大型无线电台可以全程无忧的联系到西北任何一个无线电节点。
开放了专列运输袁世凯前往西北并不代表开放这样的全国系统的指挥系统事实上这个系统是被关闭着只留下了一个值班人员厚重的铁门和独特的设计对于车厢不熟悉并且不会在车厢之中乱跑的袁世凯的部下不会发现。
通讯能力之外装甲列车的两侧还有两节真正的铁甲车甚至有203火炮这样的陆军大杀器即便是一个团甚至是旅对于专列进行攻击都可以凭借着装甲列车守卫一段时间等待援军。
两节装甲列车之外本身专列的的防护能力也比较强悍比如说车厢下部最少有35厘米厚度战舰钢板足以抵抗大量炸yao的攻击这种跟战列舰上面使用的一样的特种装甲钢是列车安全性的根基。
火车是远距离行进的最佳的武器能够对付火车的东西也多最大的一点就是炸yao历史上奉系军阀的首领张作霖就是因为没有按照日本人的做法去做而在皇姑屯被日本人炸死也因为他的死本身实力强大的奉系军阀成为了纸老虎不但在接下来的中原大战之中被摆了一道白白出力什么都没有得到更是在1931年的时候彻底的失去了东北而日本人只是动用了一个师团的力量就让百万关东军落荒而逃。
千里铁道线要想做到绝对的安全几乎是不可能的事情装甲列车出现的第一时间就装备了领导人的专列而袁世凯乘坐的这个也是留在北京站的一列特别列车。
袁世凯等人刚刚坐定列车汽笛长鸣庞大的蒸汽机在蓄积力量哪怕还是最强悍的蒸汽机也无法的改变蒸汽机固有的问题在启动之前必须要预热哪怕西北的新式蒸汽机已经解决了大部分的问题初期蒸汽蓄积过程也会耗费不短的时间航空梦。
好在这个时间很快就过去了蒸汽机蓄积了足够的蒸汽煤炭燃烧蒸发水变成蒸汽然后灌输到蒸汽机之中粗大的传动杆不停的移动越来越快充沛的动力拖动着只有8节火车快速的前进远比普通的20多节的车厢小的多的专列在充沛之极的动力之下速度很快就加快到了最高。
袁世凯看着身后不停向后的树木露出了若有所思的神情这个火车的速度太快了袁世凯不是没有做过火车当年入关火车用几十公里每小时的速度慢慢悠悠的晃悠一天下来也差不读偶有千里这已经是最便捷的出行方式了入关铁路成为了清政府的一个不小的财源甚至一部分的利润还支援了京张铁路。
科技姑且可以这么说吧从旧时代走来的袁世凯还是相当的不习惯不过火车的速度着实是越来越快从京张铁路的40公里以上到后面包头普及铁路的时候铁路的时速达到了惊人的60公里以上这如果按照24小时来开行的话一天最少是1500公里也就是旧时所称的3000里日行千里已经是千里驹了步兵们每天50里已经称之为神速了火车的出现极大的改变了大范围的转移。
可是今天所坐的这个列车明显是不同的布局不同装饰不同就连这个列车以袁世凯根本就没有见过的速度的开启了的看着身后的树木袁世凯就知道这列火车的速度应该是比他所坐过的最快的火车速度还要快的多。
火车居然可以得到如此的速度就算只是60公里的一倍的话会达到120公里24小时下来岂不是快3000公里3000公里够得上从的北京南下广东了整个中国都穿行过去了这才是真正的神速。
什么时候西北居然在铁路上面也有这么大的进步到底是什么早就了西北的崛起是科技么？袁世凯忽然的感觉到似乎之前看明白的东西现在反倒是不明白了。
高速的列车很快来到了距离北京最近的站点看看怀表袁世凯再一次肯定了列车的速度作为一名军人特别是执掌北京权柄这么多年的军阀他对于北京周围的情况还是多多少少的有些了解的以这个速度稍稍计算火车的速度达到了平均130公里以上这已经不是跑了而是飞了。
远远的似乎可以看到这个小城的建筑物的车站可是火车连一点停下来的意思都没有速度没有继续再加了可是也没有减周围的数目包括铁路两边的建筑行人都以极快的速度快速的向后显然这是要越过这个城市。
越过城市要怎么越过难不成城市的铁轨都清理过了在思考的时候列车快速的通行了小城不是向袁世凯印象的那样直接从小城的繁忙的铁路线上越过而是中间道路上呼啸而过两个展台之间的三条铁道袁世凯终于明白了其中最中间不能上下车的那一条铁路的作用了就是为了这个而准备在不需要的时候可以不用停车只要前后的铁路线没有火车阻挡它他甚至可以不管这个站台有多么的繁忙就可以呼啸而过。
袁世凯感受着列车的速度这一趟车没有停靠出北京之前的那个小城居然一个车站都不停袁世凯哪怕再怎么的无知也知道火车是要停靠车站哪怕是在怎么的快速列车从北京到包头最少要停靠6到7个车站现在这么一个不停的情况之下很可能是专线直接为他安排的专线。
一想到自己一首控制的北京城这个袁世凯从小站练兵开始经营了超过20年的大本营居然还有他袁世凯都不知道的秘密一个他从来都不知道的站台一个他从没有见过的火车就这么堂而皇之的在这里铁路工业甚至是士绅再或者北洋军中又有多少人是西北发展的而且有多少人是西北潜藏起来的棋子。
突然袁世凯脸色一边喜怒不留于形的他甚至失声的骂了出来因为他终于想到之前一直都隐隐担心却说不上来的在哪里了不是西北的百万大军也不是西北强大的工业能力而是跟铁路有关的那个。(未完待续)
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