长江的综合开发那是一个远景别说是7亿吨的通行能力就算是1亿吨也是一个遥不可及的数字现在的中国包括长江沿岸各个城市因为还没有纳入到西北的全面控制之中大部分地区都比较贫穷落后无法承载这么庞大运力但是提前布置是可以的大量建设其实在缓慢的进行之中西北已经深入到了长江流域的基层从最底层掌控权利。
西北一直以来都是这么做的沿着长江两岸以武汉荆门南京三条长江大桥可以说代表着中国南北相连的三条大动脉京广铁路京沪铁路包成铁路前两个是从北京到上海从北京到广州庞大铁路线后一个则是连接着包头山西河南湖北四川的重要铁路他们的贯通解决了通行的问题。
三个长江铁路大桥和后续九江枝城上海等一系列的铁路桥成为了联络长江两岸大型通道接下来就是沿江铁路和各个支线会把沿长江两岸湖北湖南江西安徽江苏上海彻底纳入到一整个体系之中沿江沿线沿岸各个港口跟铁路公路枢纽结合形成一个整体。
正因为对于长江的看重杨元钊更加考虑了保证长江的通行能力这三个铁路桥和后续的建设相对比较缓慢距离水面的高度几乎比最简单的设计高出了三倍以上。工程量和施工难度也几何的增加了从1912年立项设计到1912年年中动工。预计可能要到1915年的年中或者年底才能够通车那是几年以后的事情了。
西北速度快抓的比较紧各种工程机械齐备完全贯通也是一年之后的事情了现在的京广京沪。包成暂时还是断头路修好的只是沿长江两岸。只要铁路桥贯通之后才可以连接南北。
除了长江的问题之外南方的铁路修建比起北方麻烦了不止一点点。江南水乡河流湖泊密集的现在的西北还没有办法无视这些只能够在有限的区域修建并且尽可能多的让这些铁路连接成网络
沪昆铁路是南方的一条大动脉因为不经过长江建设难度比较小。是南方的核心铁路的从上海开启通过浙江。这一段早在2年多之前就已经贯通了江西湖南段湘赣铁路也在一年多之前贯通湘黔线则在去年年底贯通现在已经投入使用最远的贵昆线。正在紧张的施工之中目前完成了70%左右。一旦贵昆线完工之后沪昆铁路就会彻底的贯通从上海通往云南的昆明等于把中国南部的重要省去给穿了一个串。
最关键的是这一条铁路连接了并不发达的贵州和云南让这两个物产丰富地势崎岖的省份从此有了铁路开启了一个新的篇章这两处地方太穷了目前名义上是控制在革命党的手中革命党根本就没有多在乎只是派出了一些人员去管理他们争夺的也是省一级的职务在哪里争权夺利。
西北同样没有放过那里是扎扎实实的发展这两个地方不但派出了大量的人员也支援了大量的机械用于开发那里的矿产资源并且增加当地人民的收入水平。杨元钊很清楚云贵两地是宝地再说了未来西北窥视中南半岛这206万平方公里的土地可不同于西伯利亚或者蒙古那是一片不毛之地中南半岛地处热带动植物资源极为的丰富土地也非常的肥沃一向是整个世界的粮仓这些如果到手加上庞大的印度尼西亚配合着西北远超过世界的农业科技整个中国即便是人口增长一倍两倍也不用再担心粮食的问题了。
沪昆铁路从贯通之后就不是特别的繁忙沪浙线算的上是最繁忙的它联络的是浙江和上海前者是中国最富庶的地区当然了是西北崛起之前后者则是中国最大的租界区冒险家的乐园从浙江运往上海的各种外贸物资从上海向浙江运输的各种货物让这一条线繁忙异常。可是除了这里之外就不是那么的繁忙了浙赣铁路因为江西跟浙江之间的发展不平衡更多的只是江西向浙江向上海输送民工只不过相对于昂贵的铁路水运是出外务工者的的第一选择因为船票便宜。
天蒙蒙亮一辆普普通通的绿皮车开行在这一条铁路线上从上海出发之后的途径杭州转向南昌之后没有沿着湘赣铁路继续前往湖南而是走入了另外一条支线从南昌引出的前往福建的一条铁路。相对于沪昆铁路这样的干线铁路赣闽铁路不过是一条支线作用不过是联络江西和福建不至于让这个省没有铁路跟外界联系。
铁路从出现开始就代表着富裕有铁路的地方物产可以更快的运出跟其他地方的联系也紧密了起来过来兴建工厂开垦土地的也多了有铁路和没有铁路这万全是两回事。
福建在中国版图上面靠近沿海却不是富庶之地作为中国最早发起海运早在唐宋年间就成为重要的海贸港口的福建在这个时代的发展不如南边的广东北边的浙江那两个地方都是难得的富庶之地鱼米之乡可是在福建却并非如此八山一水一分田这就是福建山多地少福建人很早就开始闯世界无论是除外工作还是下南洋的福建人甚至在广东人之上福建的不少地方也是大名鼎鼎的侨乡。
山多地少让每一次的自然灾害到来的时候福建人都会逃出去的引舟海上去争夺哪一个虚无缥缈的机会为了挣命为了活下去在落脚之后或者是把亲人们给接出去或者就用微薄的薪水寄给家里让家里过的宽绰一点。
正因为如此福建一直在中国的版图之中占据了相当的地位赣闽铁路就是在西北的牵头之下却大部分是由侨胞们的捐款修建的让福建的民众除了扬帆海上之外就有了另外一个跟外界联络的通道。
这一列火车的目的地是福建的福州也就是福建的省会的著名的港口城市从上海到福建的人不少多是福建人出来务工或者是做生意的人倒是不多的在数百的乘客之中却有一些是特殊的跟普通人的目的不一样。
三个身穿着西服看起来像是洋行职员的人在不算密集的车厢之中打着瞌睡偶然间睁开的眼睛之中看不到一丝一毫的迷茫是精芒闪烁他们平常的脸没有一点的特殊印记的丢进到人群之中就找不到的如果是熟知西北情报局的人在这里一定会认出来他们都是隶属于情报局的情报人员还是属于别动队的。
现在情报局在石磊的领导之下走的都是杨元钊的专项基金所以发展的非常迅速的目前已经完成了整个国内的布控在国内各大城市甚至是大一点的县都布置了不少的眼线西北遍布在中国各地的外来务工人员给了他们挑选的机会不过那些都是最低级的耳目这些人本就是当地人经过了短暂的训练之后再回到当地肩负着特别的使命。
这三个黑衣人这样的是少数他们隶属于情报局行动处的成员负责的都是比较大型的行动。他们前往福州执行的是一次绝密的行动而目的是联络雾峰林家确切的说是林家的林祖密林家的祖籍源自漳州平和县五寨乡埔坪村1746年渡海到台湾定居最早的一辈是第十四世林石他曾随林爽文起义抗清被捕过世后他的后代从原先大里搬到雾峰。开始了族群的经营在1884年林家在雾峰的经营随著土地开垦商号的建设规模越来越大当时家族中的林朝栋曾率区民2000多人在台法战争中立功被清朝赐官。1890年代雾峰林家因掌握台湾全省樟脑的外销利润相当可观是台湾五大家族之一是名符其实的台湾本地望族。
清政府签订丧权辱国的《马关条约》割让台湾给日本。林朝栋率部守台中因条约已签订抗日无望愤而举家内渡林祖密时年18岁。他奉父命回台管理家产。光绪三十年朝栋逝世祖密乘奔丧之机全家迁回鼓浪屿。他置在台家产于不顾向日本驻厦领事馆提出退出日籍恢复中国籍。日本政府没收或低价收购其在台产业的9/10以上毫无反悔。
这样一个林家这样一个坚持爱国毫不妥协林祖密跟台湾有着密切的联系甚至有情报表明目前台湾的起义有最少三四成是跟林家林祖密有着直接的关系有些是林家直接指挥和策划情报局的目的就是为了联络林家进而获得了林家这样的地头蛇的支持进入到台湾介入到台湾势力之中。(未完待续)
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