北京古老的都市在博尔多的眼里显得有些破旧换成之前他根本没有兴趣对这里有任何关注可是今天在同样显得破旧的黄包车的映衬下似乎有着别样的感觉。
说实话的博尔多按照之前获得的情报已经知道西北很强大可是强大这个程度着实出乎了他的预料这个数据出现在世界上任何一个外交家的面前的时候他们的第一感觉就是伪造可是他却不这么认为看到了真实而又强大白云鄂博钢铁厂一个年产量可能会超过2ooo万吨的钢铁厂他就知道西北真的可能强大了。
钢铁是一个国家的基础钢铁的产量直接决定着一个国家的强大程度4年只是4年的时间西北就能够创造了这一切这代表着什么不知道怎么的博尔多想到了曾经法兰西帝国皇帝的那句话中国是一个沉睡的狮子一旦醒来就会让世界震惊。
没错他确实是睡狮在谁都没有看到的情况之下他已经醒来了在努力的积蓄着力量而当这股力量真正的展现在世界的面前的时候震惊就是小看了他会成为决定世界的重要力量。
黄包车停在了德国领馆的面前车夫似乎唯唯诺诺的看着博尔多博尔多没有多说什么随手丟下了一块银元在车夫惊喜异常的表情之中缓步的走进领馆。
早在离开西北的时候他就给穆默发了一个电报告知公使有重要的事情正太路到北京车次固定。来到北京的时间正好是上午想来穆默公使应该在办公室之中等他。
果然办公室内博尔多见到了正在等他的穆默。还没等他开口穆默就平静的说道：“想来这一次收获巨大！”
“没错不但是巨大而且是难以想象！”博尔多有些动容的说道是的这一次的西北之行。见识许多的不可能对西北的看法简直是转了一个18o度的大湾。
穆默跟博尔多共事的时间不长只有两年多一点可是短短的两年的时间。让穆默很熟悉博尔多他是个值得信赖的手下他都这么的吃惊可见这一次的包头之行对他而言是多么的震撼。
点点头穆默说道：“歼灭了很多俄军么看来西北那边的军事实力很不错。”
关于包头之战歼灭了3个俄军师的消息。穆默听说了俄军虽然是二流军队可是一定程度上。他比中**队强这是绝对可以肯定的为什么包头新军打了胜仗别人在一定程度之上只能够去推测去默默的感觉。可是对于他而言有博尔多亲自的去。他只用等待着博尔多回来就好了。
博尔多点点头作为武官。军事上面他非常的熟悉几乎是详细的把有关包头这一战的全局给公使报告了特别是包头对于马克沁对于炮火的应用问题之上特别提到了西北已经拥有了生产各种的枪支弹药的能力。
“之前我们也怀疑过看样子是这样我们调查过各国的销售没有听说过对中国有很大的倾斜看样子西北应该是下了大力气的！”
博尔多看了穆默一眼然后拿出来一份报告平静的说道：“公使阁下你看这个！”
穆默有些好奇的看着博尔多这是一个厚厚的文件看起来很整齐可是翻开看了之后其中只有一些数据还有这些数据的支持文件是关于整个工业其中最重要的有棉布产量煤产量铜产量和钢产量这些不是整个工业的全局的这些已经算的上是整个工业最重要的部分了的从民生到最重要部分特别是钢产量穆默瞪大了眼睛看着这个数据有些不敢置信的说道：“不可能吧？”
之前德国曾经估计过包头的钢产量应该在7oo万-8oo万之间可是在这个表上2ooo万的数字着实让人震惊这个数字已经超过了所为的大英帝国甚至比他们德国都多的虽然说德国没有满负荷生产一旦到了战时把封存的和落后的产能都算上的时候可以扩充一倍或许比这个数据要多可是从某种程度上这个数字已经是排在了世界第二位即便是战时也不会有几个国家超过它。
煤产量山西的煤炭丰富这是大家都知道的可以说整个世界煤炭就以这里最为丰富德国一直都推动建设的陇海铁路一定程度上就是为了山西的煤炭可是这些现在已经成为了实实在在的数据这个数据代表了一定程度下西北的实力。
穆默皱着眉头几乎是一点点的把报告上面的东西看过来特别是其中的数据几乎是要把这些数据都刻在心中翻过了最后一页手指头轻轻的在这一份厚厚的报告上面敲着无论是关于包头工业的数据还是战争的进程都极大的出乎穆默的预料虽然说因为跟俄罗斯的对立让德国跟西北之间天然的站在一起可是一个强大的中国并不是德国愿意看到。
“这些都已经确认过了么？”
“已经确认过了公使先生包头已经拥有了现代化的大部分条件钢产量铜产量煤产量的铁路的通车里程在不断的加快你看到了么过去的1911年包头已经兴建了接近3万公里的铁路巨大部分是三线一部分是复线！”
穆默点点头道：“我也觉得包头的铁路兴建速度非常的快如果巴格达铁路能够修建这么快就好了！”
“公使先生这点不但你想到了包头也想到了。”
“什么！”穆默有些愕然的看着博尔多满脸的不敢相信翻开那一份报告继续的向下翻很快就翻到了最后的部分果然就有包头铁路的数据因为很短只是一个简单的数字他就漏过去了。
“包头铁路的数据已经确认了么？”
“没有不过我前往蒙古是坐的铁路最少抵达了乌德这就是12oo公里以上的铁路线还是3条线一起！”
“蒙古？”穆默有些诧异的说道：“那是两年内的事情！”
“没错按照我们知道的以包头为中心的大同绥远太原这是几条环线几乎连接了西北的大部分城市还有延伸到河南山西陕西的铁路线如果这些都是真的话接近3万公里的铁路这就差不多了！”
包头到底发展多长时间这点没有人有确凿的数据但是西北大范围铺设铁路这根本就瞒不过任何人修建铁路是实实在在的修在路上的这些稍稍的打听一下就知道了之前穆默没有考虑到这一点只是感觉到西北发展的快现在把一切都联系到一起清晰而明确似乎一直以来的他们这些公使对于西北都有一种误区却不知道在短时间之中西北已经发展到了这个地步。
“公使先生我这里还有一份东西请你来看一看！”博尔多又拿出来了一件东西跟之前厚厚的文件不一样这只是薄薄的几张纸穆默似乎意识到到了什么的略带迟疑的打开了几张纸在看到那一张纸的同时眼睛骤然的明亮了几分的报告上面豁然写着关于的巴格达铁路的承包计划。
很公式化的报告跟任何一个承包计划差不多只不过稍稍的大了一点巴格达铁路其实是德国迈向中东的一个触角早在19o3年的时候就已经跟奥斯曼帝国签订了协议德国承担从科尼亚到巴格达再到巴士拉24oo公里长的铁路还有叙利亚和伊拉克境内的8oo公里长的支线。
可是从签署协议之后的9年之中因为政治甚至是土耳其的动荡一直都没有大的进展一直到1912年才跟土耳其签署了协议制约铁路的问题似乎在一瞬间结束了。
可是身为外交工作者的穆默知道以英国为首的协约国方面一直都不愿意德国获得一条通往中东的铁路动脉因为在小亚细亚半岛和伊拉克的利益虽然在法理上已经无法制约德国修建巴格达铁路了却在其他方面制约从德国前往伊拉克的修建铁路的物资民工都受到了一定的影响修建铁路似乎变得遥遥无期的起来。
西北的这一个承包意向似乎是在另外一个方面给了一个选择从中国到中东路程上看起来跟德国到中东差不多可是不经过被协约国严密控制的直布罗陀和苏伊士运河不经过的德国势力极弱的地中海只要通过马六甲就可以直达中东似乎影响上减弱了很多再加上的中国在原材料上似乎做出了巨大的让步如果全权交给中国的话巴格达铁路的造价最少降低一半以上。
这些已经让穆默大为动心了可是真正压倒骆驼的最后一根稻草出现了在整个承包意向的最后还明确的表明了只要没有不可抗力西北可以保证18个月完成整个巴格达铁路的修筑甚至包括支线的8oo公里。
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