在汽车站最上层的钟声响起马车准点出发透着玻璃窗看着外面路面蒋百里忍不住赞叹一句：“太原的路修的不错！”
这倒是大实话特别是蔡锷在中国待得久了又是带兵的军官出行的时候根本不会考虑马车的城内还好说点一到了城外根本就跑不了这也是他们好奇的地方。
蒋百里说话的声音微微的有些高旁边一个富态的看起来像是地主的人哈哈一笑道：“这位兄台恐怕是第一次来到西北吧！”
“是啊怎么了。”蒋百里面向他回答道旁边的蔡锷等人也竖起耳朵倾听着既然来到了西北总要了解一些有什么比本地人更了解这里呢？
富态的地主也愿意显摆直接的说道：“太原的路不过是四大家附带着修筑的真正的好路还要看到太原之外。”
太原之外？蒋百里一脸的疑惑看着奔驰的马车心中微微的一愣联想道了这个马车的速度10个小时的运行时间就走完几百公里的路程这一定程度上面路面必须要相当平整四轮马车之所以在中国运行不起来原因就在于路径实在是太坏了普通的官道只能够跑马或者2轮马车两轮马车载货量之上远远的低于四轮马车可是一定程度上对于环境对于路径的适应能力之上的要比普通的马车的要强很多。
难道包头这边居然修通了从包头到太原的道路。这样的疑问。几乎是同时在三杰的心中闪烁了起来。
出了太原城前方稍稍的有些路不好好在可以接受四轮马车的速度。降低到了20公里足有也就是十来分钟的时间前方出现了一个巨大的关卡也有一些楼房驾驶着马车的车夫上前交钱。蔡锷等几人这才有功夫打量这个关卡和关卡后面的道路。
洋灰路！蔡锷略带有些吃惊的说道洋灰这种东西刚刚流入中国。一般只是在大型建筑还有很多军事设施上面洋灰构成的混凝土硬度上比一般的砖石结构更加的强横但是洋灰这种东西价格非常的高一般只有大型工程或者重点工程上面用来修路。这在蔡锷眼里这简直是败家子这么贵的东西。铺成道路给他修成防御工事多好。
蒋百里脸上露出了一丝了然中国没有洋灰路日本也没有可是不代表德国没有作为一个重工业的大国。德国在水泥的利用上已经形成了一连串的标准。城市的道路基本上都是水泥路。水泥路相对比较的干净和平坦但是在外面的道路基本上都是泊油路这种道路价格比较便宜也相对比较的平坦一定程度上几乎是遍布在德国的大街小巷是除了铁路交通之外最方便的交通方式在没有铁路的两个城市公路是最为重要的一种联通方式。
当通过了这个收费站之后走到了公路之上连见多识广的蒋百里也被眼前的一切给镇住了双向六车道以高速公路的形式中间还有隔离宽大而厚实的水泥路面非常的平坦马车在上面不但轻快而且速度极快差不多要超过了火车的时速难怪10个小时能够走完几百公里这个车速恐怕是超过40了不过蒋百里微微的有些奇怪马的力量是有极限的如果连续的这么跑的话一定程度上跑一段时间他的速度会降低下来到时候该怎么办？
正在疑惑之间马已经连续的快速奔跑了一个小时了终于马车走到了一个驿站这个就再路边修建了一个大院子后面还有几个三层的小楼可以满足来往课上的休息用途的驿站用最快的速度几分钟的功夫就完成了换马当马车继续前行的时候他们才彻底明白为什么这个通路能够用这么快的速度原因无他换马这是往常清王朝800里加急的情况换马不换人一路的接力从外面到京师速度非常的快。
不过现在换成了马车这里也不是官道而是平坦无比的洋灰路速度提上来的还平稳甚至在马车微微的摇晃之中他有一种睡意。
在蒋百里刚刚准备睡觉的时候巨大轰鸣声传来蔡锷还没多少反应蒋百里和张孝淮几乎是跳了起来这个声音太熟悉了正是火车高速运行的声音这在德国他们听的很多德国的火车已经不是什么高端的东西是真正的走入民间的老百姓的出行大多数就是依靠火车。
包头真的有火车么顺着车床看过去三条整齐的铁路并排的向前延伸太原到包头的铁路最开始的时候并没有跟的公路齐平要在60公里之后才会有一节跟公路平行。
现在包头经过了系统的调整特别是众多的火车头生产出来铁路的密度已经相当的高了10分钟左右的间隔已经让铁路线异常的繁忙了当火车以100公里左右的时速呼啸的开过去的时候带来的气势是非常惊人的。
马车的速度保持在40公里左右这个速度对于一般人而言已经足够的快速了可是火车以明显高出了一大截的速度迅速的从后方超过了马车然后慢慢的绝尘而去。
三人的表情是愕然的特别是张孝淮有些懊恼的说道：“早知道不如坐火车了包头不但有火车还速度这么快真的能够4小时之内抵达包头！”
“当然是真的了！”插话的依然是那个中年地主肯定了火车速度之后又打消了他们的想法原来即便他们想坐火车也坐不上因为火车的车票相当的紧张基本上要提前两三天才能够买到他也是在买不到火车票的情况之下这才不得已选择了马车出行想不说时间上面就说舒适度马车也比不上火车。
这下子张孝淮的心才放下原来即便去了也买不到票他不知道的是火车站方面有专人在等候出于照顾三杰的情绪没有进行贴身的跟随但是三个人的照片已经通过铁路局发放下去保证他们进入到火车站就会被发现。
本身比较清晰的行程在太原这边发生了巨大的变化电报传来真的是鸡飞狗跳的甚至直接上达到了杨元钊这里耗费了好一阵的时间才通过询问知道他们是乘坐马车前往包头的有了确定的车次和抵达的时间这才是松了一口气。
每一个公路收费站都被通知要关注这个马车当然了是悄悄的随时给包头这边汇总关于这个马车的运行情况这一点三杰根本就不知道他们在宽敞的公路上面缓缓的行进偶尔还会看一看呼啸而来的火车。
中午马车不停只是在路过一处驿站的时候拿上来的一些干粮是煎饼大葱但是味道着实不错还有一壶清泉差不多到了晚上6点左右当夜幕彻底的降落下来洋灰路上还有灯光可以让马车在夜里疾行可是为了安全起见还是选择在驿站休息。
驿站非常的干净客房都是一样的分成单人双人三人和大通铺蔡锷等人都是军人没有选择大通铺当然也没有选择单间他们选择了一个三人间简单的梳洗之后就住了进去的。
“百里看来我们真的小看了包头的实力只是这个洋灰路投资的额度就非常的大这个投入整个中国都未必有人能够投入下来要知道现在新军一个镇每年的投入也不够是几十万而已一条几百公里的洋灰路投入足以装备十来个镇了！”蔡锷郑重的说道包头之前成立一个协在蔡锷看来是不可能的但是现在当这一条洋灰路摆在了他们的面前的时候他们相信最起码包头在经济实力之上的已经非常强横了有实力支撑一个协的投入。
三人都有留学的背景特别是蒋百里和张孝淮他们在日本留学之后就去到了德国实习德国的陆军算的上是世界上最强横的但是这个强横是需要有极强的经济实力和重工业实力作为支撑的在中国要想要建立一个强横的陆军恐怕也只有包头这边有办法。
到了绥远这是十字路口在绥远这边新修的公路向着张家口方向延伸三个人都是军人还是资深的军官他们对于地理方面非常的熟悉很清楚哪个方向是什么张家口包头修路不止一条他们不但联通了太原也联通了张家口这个因为京张铁路修通了之后成为了一个的重要的商埠的地方包头的所图绝对不小。
怀着憧憬和期望的心情三杰开始了接下来的行程他们万万都没有想到迎接他们的不是一个协更不是一个镇是10万武装到了牙齿最少也经过了1年最多经过了3年多训练的职业陆军包头的陆军从来都不是跟中国乃至亚洲的军队相比的他们对比的目标永远都是德国陆军。(未完待续)
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