正文 三百七十一章 绿源城

    在汽车发动机被选定之后杨元钊又确立了这个跟包头有数十公里的地方作为新的可以容纳汽车工业的城市俗称是汽车城。这个位于绥远和包头之间的城市杨元钊没有恶趣味的以后世的一些汽车城来命名比如说长春和十堰之类的毕竟这些地方已经有了而这里完全是一个新建的城市。

    命名的难题让杨元钊把命名的权利交给了中国的工程师们因为这里是一片靠近黄河边的戈壁滩也没有城市或者是村落之类的不用考虑过去的历史最终在众多名字之中这个城市被命名为了绿源这是得到了最多人员认可的城市。黄河岸边的一片绿源兆头是不错不过跟这里的实际并不相符这是一个荒凉的戈壁滩到处都是黄沙和盐碱地。

    确定了地方而包头也开始了资金的倾斜从包头确立了政府之后税收就节节攀升按照后世的一些规则减弱了一些方面之后而设计出来的税收让拥有众多工人工资支出极为巨大的包头变成了一个真正的庞大税源甚至连铁路的盈利都比不上包头的税收。

    庞大的收入带来了庞大的现金流这部分除了用来改善包头的市容环境之外就是这几个新兴城市的建设以包头50公里到70公里的这个范围之中一共兴建了8个新兴城市这些形成了一个巨大的城市群包头的各种工业有目的和步骤的向外转移未来。包头以商业和科学研究为主少部分的工业用来跟实验室结合剩下的都放在这些卫星城市。

    汽车工业是杨元钊最熟悉。也是最为看重他甚至抽调了部分属于他的红利倾斜在这个城市的建设早已经训练有素的建设大军们就在黄河岸边开始了建设的工作杨元钊把发动机标准和一些注意的事项。提交给了研究院之后最核心的地方比如说气缸的内部火花塞甚至是喷油。这些都被一体机成功的解决了之后剩下的就是合适的模具铸铁的缸体而已最多只是详细测量一下各种缸体之间厚度和大小这个一般冲压机就可以解决。

    冲压机作为工业的一种必须的机器之一早在两年多之前就已经被引进到了包头。虽然没有可怕的万吨级别的水压机5000吨级别的自由锻压机可是50-100吨左右的普通冲压机。还是被进口过来在包头的使用之中进行了一系列科学的改装最终效果不错在一体机的帮助下这些冲压机已经复制了数十台。分别进入到包头的各个领域在普通的。民用的甚至是一些军用设施之中。起到了相当重要的作用。

    未来的汽车城以发动机为核心可是发动机工厂却不是最大的工厂车厢改装厂车体一体化成型还有众多的其他的零件一共会有数百个不同的工厂落户到这里不过一切都在草创的阶段甚至连必要的人员都没有得到很好的解决。

    包头是在洋务运动的基础上面发展起来的包头能够有今天的规模和产值全靠了洋务运动20年时间之中培养出来的一批工人如果没有洋务运动哪怕杨元钊有逆天的一体机在没有足够的工人生产的情况之下最多只是一个富家翁根本就折腾不出来包头现在这样一个以钢铁和制造业为核心的重工业基地。

    可惜20年的洋务运动没有合理的规划和布局中国只是在最基础的情况之下培养出了一批熟练工人他们在包头的努力和提高之下很好的完成了之前包头的工业布局和发展现在他们的力量已经用尽了从去年开始包头已经越来越依靠于外国工人和工程师当然了对内的深挖也在继续一年多的时间培养一二级这样的最初级的工人还可以一些比较有天赋的在包头的支持下升级也是可以的但是从无开始一张白纸上面的培养却是进展缓慢或许再过三五年时间伴随着时间和严格的教学包头会形成一大批的扎实的技术工人可是现在瓶颈还是存在的。

    汽车这个机械制造之中的高端存在自动化程度对于工人的实力要求甚至是一些零件生产需要的更多的是4级左右的工人普通的工人最多能够打打下手这个时代还没有办法生产出工业机器人也不可能生产出全自动的生产线需要依靠工人一点点的把零件加工出来把汽车给组装成功虽然杨元钊和设计院已经尽可能的考虑到了这一点一定才程度上面减少了对于高级工人的依赖程度可是工人的缺口依然极大。

    上百个工厂哪怕一个工厂缺少100个工人就是一万个熟练工人的缺口一些大型的工厂足足有数百甚至是数千保守估计整个绿源工人的缺口在8万-9万之间钢铁厂铸造厂铁路和火车机车厂已经连续的从包头抽血现在的包头最多能够解决5000名左右的工人也就是说剩下的都需要从外面寻找。

    从外面寻找包头拥有非常丰富的海外关系但是依然被这个情况给弄的头痛汽车这种极为精密切是包头比较发达的产业外国工人的数量不能太多再说了现在还能够找到的外国工人最多也就是几千名剩下都需要自我解决。

    负责汽车城建设的是杨家的一名后生他跟杨悦是同辈的名叫杨峥可是岁数上却比杨悦大了十多岁现在差不多有四十岁他有海外留学的经历不过去的却是日本学的也不是工业而是商业好在十几年的工作经历让他对于统筹方面比较熟悉在股东们进行了几轮的选择之后最终他脱颖而出了。

    包头的发展已经形成了一股潮流大家族都看得到包头未来的兴旺特别是军队的支持让他们看到了某种倾向一些藏着掖着的人才也都尽可能的推出来杨峥就是其中的一个也是比较有国际视角和管理能力的一员。

    突然期间提升到了这个位置上面虽然是一穷二白但是无论是技术上面还是资金上面都有巨大的倾斜甚至连工程公司最精干的一个施工队伍足足5万人都派给了他他当然是想要做出一番成绩。

    理想很美好现实却很骨感深入接触了包头的现状之后杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了必须要杨元钊想出一个办法帮他解决工人缺口的问题。

    杨元钊在完成了发动机的定型之后本就把心思放在了别处马上就是这一年的年末对世界都有相当影响的两件大事都会一次发生他无心放在一个单一的项目之上却没想到杨峥还是找上来。

    发动机是老本行汽车特别是载重汽车本也就是发展的方向特别是柴油动力为基础的未来的陆军之王坦克也是包头未来立足世界的根本所以这个项目杨元钊还是很关心的。

    看完杨峥的报告杨元钊忍不住笑了他是在汽车城的建设之上提到了数百个不同的工厂建成的话汽车城的汽车产量会成为世界第一但是那是最终的远景没想到杨峥居然真的把心思都放在这里了没错汽车城是未来的重点项目但是包头绝对没有能力在目前全面铺开的情况之下全面的建设一个汽车城必须要分批和阶段的建设。

    汽车这玩意是杨元钊最熟悉的随手画出了几个重点发动机工厂第一期以月产2000台为起点只是一个铸铁发动机外壳的生产车间选择的种类也只有最大的柴油和2-3种汽油机这看起来不小却只是一个小作坊工人的数量最多就是200人左右其中真正的核心的4级工人不会超过50人剩下的都是一些行政和学徒工。

    发动机确定了其他的就好办了按照配套来说尽可能的达到80%的产量这样不同类别的工厂也出来了预计只会有20个以内的工厂而总体的产量和用工人员也大大的减少了。

    杨峥目瞪口呆的看着这一切在他的心中几乎是喊出来的这样也可以但是事实上还真的就可以虽然整车的产量从原来的一个庞大的数字降低到了月产1200台各种的汽车的标准但是这却是从零开始的起点因为是一个汽车城所有土地都会有预留的部分为未来的扩张做好准备而整体上面工人熟练工人的数量会符合标准12000个熟练工人包头挤一挤从世界上招募一些加上包头庞大的技校之中培养出来的学徒工这些足够了。

    随手的解决了杨峥的难题让汽车城从小处开始建设中国不免不能贪打望全必须解决有的问题包头过去的2年多兴建了超过6000公里的高速公路高速的马车已经成为包头熟悉和日常的交通工具汽车的上马会缓缓改变这种现状作为火车的有效补充高速公路的数量还有些少未来包头应该是遍布各种的告诉公路的。(未完待续)

    ps：今天临时有事先发一章另外一章可能要到9点半左右万分抱歉！