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望着现场那些船只正在作业张勇感叹科技的力量果然神通广大打捞一艘沉船真不难。
“现在这个深度确实不难。”卫航点点头。
现今社会海上航行的船舶、军舰时有海难事故发生发生了海难事故就有沉没海底的可能。每年全世界沉没的船舶就有上百艘还不时有潜艇发生海难事故、飞机坠海事件的发生。
沉没于海底的船舶、军舰、飞机中有的载有珍贵文物和金银财宝有的藏有重要的军事机密有的其本身构造就是重要机密打捞海底沉船、沉物无论在军事上或者经济上都有重要意义。
另外在世界各地的海洋底下有数以千计的沉船单在南海海底有大量的中国古沉船。
据卫航所知南海古沉船的数量超过两千艘。其中有不少具有打捞价值。沉船、沉物沉没在海洋底下有几十、几百甚至几千米深。
如此之深的海域想要顺利打捞起来就很难至少现在的科技很难办到。即便办到也是要付出很大代价得不偿失。
“就是才一百多米的深度我们都能下去。要是几百米甚至上千米深机器人下去都有点麻烦。”唐德辉笑道。
“他们准备干什么？”方振发现那些人将一个个铁筒沉入海底。
“这是浮筒打捞法。”卫航解释道。
由于采用浮筒打捞法打捞沉船产生的水浮力大而可靠施工方便、安全所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。
“原理其实很简单安装浮筒时筒内要注满水在沉船的周围安装好浮筒后向浮筒内充入压缩空气排出浮筒内的水由浮筒受到的浮力增大沉船在浮筒浮力作用下而浮出水面。”卫航笑着补充。
这么一说就是小五他们都秒懂。
“还是现在有办法。在古代的话船沉了就是沉了没有办法。”曹达开口道。
“谁说的？”卫航反问。
“呃！不是吗？”
卫航只好跟他们说一个人物是一个和尚。算是打捞沉船的鼻祖那就是怀丙和尚很厉害的一个和尚。
而且卫航发现在古代。什么道士、和尚之流给古代文明做出了巨大的贡献发明了非常多东西。
听说怀丙和尚先在船上放泥沙然后把绳子一头栓在船上另一头栓在要打捞的船上把泥沙从船里抛出去船质量减轻由于水的浮力作用上浮沉船浮出水面。
“古人的智慧还是很厉害的。怀丙和尚捞铁牛的故事恐怕小学生都听说过。”
宋代河中府有一座浮桥用八头铁铸的牛来固定着它一头铁牛将近几万斤重。宋英宗治平年间洪水暴涨把浮桥冲断牵动铁牛沉没到河底广泛征集能够打捞出铁牛的人。
怀丙和尚用两只大船填满土石使船沉入水底把铁牛用绳子绑在两只大船之间的横木上借助水的浮力将铁牛吊起慢慢地去掉船上的土石。船浮出水面铁牛被打捞出来。转运使张焘把这件事汇报给朝廷皇上赐给怀丙和尚一件紫衣。
“古代的和尚就是牛呀！”张勇举起拇指。
不像现在的和尚一个个吃得肥头大耳。吃荤喝酒就算了还会泡妞约会没有一点高僧的样子。
“起来了。”不久后唐德辉忽然说道。
大家望过去就看到海面涌起来一股股海水像泉眼一样。大家都清楚。沉船开始往上浮。
“很快就应该能看到。”毕竟只有百来米的深度很快的。
而卫航却摇头：“应该不会完全浮出水面。”
其他人一愣不远处的那些专家意外地看向卫航赞赏地说道：“没错小航很有经验呀！船体露出水面的话接触阳光跟空气可能会发生变化。”
因此他们的方案是将沉船拉出海底但不能露出海面然后慢慢拖回去。
弄回去之后也只能在岸边做一个跟水晶宫差不多的环境保存船体才能最大程度保护文物供文物专家历史学家他们研究。
其实张勇等人很难理解所谓的水下考古拉着一艘沉船回去有什么用？直接将里面的宝物拿走不就行了。
“花那么大代价拖一艘沉船回去值不值得？”张勇颇为不赞同这种浪费财力的做法。
水下考古除发掘水下的古代遗址、打捞沉船和水下文物外还研究古代造船术、 航海术、海上交通和贸易等。
“那已经涉及到考古价值我们不大懂。”卫航开口道。
“走吧！没我们什么事了。”卫航见工作都差不多了。
接着跟那些专家之类打一声招呼就准备回去。这趟出来也算是不负邓馆主的厚望算是解决了一个麻烦。
回去之后恐怕那些老头子又开始催他出海这个有点头疼。
这个时候一个稍微年轻的专家叫住卫航表示有话要跟卫航商量。
那专家是最年轻的但也有四十多岁是一个国字脸的中年人。
“才叔什么事情？”卫航问道。
跟这些家伙混熟了称呼上也有点亲起来。
“我见你们打捞技术跟能力很强所以有个双赢的合作机会不知道你有没有兴趣？”那叫才叔的中年人笑道。
原来他们得到一个可靠消息关于一艘沉船的。
不过那位置并不在国内而且上千米深打捞难度很大他们没有丝毫把握。因此就打上了卫航的主意。
听到这个消息卫航心里有点诧异但并没有大惊小怪毕竟他看见过的沉船实在是太多了。
“怎么合作法？”卫航追问。
“只要你们打捞上来上面的宝物只要给国家上交一半就好。不过得我们先挑反正你们也就拿出去拍卖没有关系吧？”
“我得先商量一下毕竟难度太大也没什么把握。”卫航没有马上答应下来。
“没事你们慢慢商量有兴趣的话可以联系邓馆主。”(未完待续。)
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