一大堆废旧金属总不能就这样扔在机场里面造成污染。
吸收！
系统：叮！吸收合金体1000吨（每日上限）成份比例：铁45%、铝27%、锰10%、钛9%……
+1000能量点！
能量点：1081/5000
这是“吞噬金属”技能的每日极限多了不吸收也不给能量点。
所以给陈非一艘航空母舰他也没辙儿。
趁着技能商店里面的“高保真复刻”还在清单上赶紧拿下。
-1000能量点！
能量点：81/5000
能量点虽好但是架不住花啊！
次日一大早。
+1000能量点！
能量点：1081/5000
老戴维从镇上弄来的废弃金属巨砖少了三分之一陈非顺手花了2个能量点给老头儿的展馆补上了一架f-22“猛禽”喷气式战斗机。
这是一架只能点亮驾驶舱却不能发动引擎的样子货用来做展示完全绰绰有余。
真正能飞的那一架则停在了机库里面。
陈非暗中发动“万用数据收发端”技能一指头怼在老戴维的平板电脑数据口将f-22“猛禽”喷气式战斗机的所有资料打包拷走成为了另一个技能“文件管理插件”的第一份战利品。
狗系统的界面里面又多了个“我的文档”。
从展馆内出来陈非来到了飞行培训班时间不早也不晚正好上午九点整。
“陈非上午好！”
主教官拉姆亚·冯·肯尼迪主动打了个招呼。
能够修复像f-22这样的老爷机已经足以赢得他的尊敬从维修技师班转到飞行培训班这个年轻人绝对不是一般人就算是异能者也很少能够做到这种程度。
“卡姆拉教官早上好！”
对方的江湖地位老高了陈非可不敢摆谱连忙回应。
同期的另外三个学员惊诧的上下打量着他隐隐察觉到两人之间似乎早已认识。
“自己找地方坐！”
拉姆亚教官指了指教室里的众多位置。
足以容纳下四十个学生的教室只有包括陈非在内的四个学员。
这是一个高级培训班报名有门槛零基础肯定是不行的至少也得能够独立驾驶螺旋桨式飞机所以学员人数要相对少一些。
美洲联邦的空军王牌肯定懒得教那些连操纵杆都没有摸过的家伙四个学员刚好可以顾得过来。
地方很宽裕陈非当即随便挑个地方坐下认真摆好文具盒和笔记本。
“能够来到这里想必多多少少都有一些飞行经验大家做个自我介绍先从我开始我叫拉姆亚·冯·肯尼迪飞行呼叫‘树懒’曾经服役于联邦空军223联队任‘帕潘斯’大队大队长击落数11。”
拉姆亚主教官挺直腰杆儿站得如同标枪一般纹丝不动声音格外洪亮。
当最后一说到击落数11时教室内立刻响起了一阵小小的惊呼声。
卧槽要是再击落一个那就是三王牌的彪炳战绩了。
怕吓到这些年轻人拉姆亚主教官并没有提及自己曾经参加过“深渊角斗场”的经历。
能够从“深渊角斗场”活着回来的特级飞行员都拥有成为空骑士的潜力。
四个学员彼此对视一眼其中一人率先开口说道：“我叫阿什卡·哥白尼呼号‘南瓜’飞行小时数345小时是米兰国际物流公司的雇员将来会成为货运飞行器的驾驶员。”
这个高级培训班对他来说只是公费委培的其中一个环节。
第二个学员紧跟着说道：“我叫卡兰·菲利普斯呼号‘食人鱼’飞行小时数287小时来自于飞鱼商务航空公司原来是hr主管现在转岗成为飞行员。”
原来是按照进入教室的时间顺序。
第三个学员看了一眼陈非自我介绍道：“坦普恩·施奈德飞行代号叫‘熊猫爪’飞行小时数240小时想要在军事承包商那里找一份工作。”
如果没有企业战争的话军事承包商的雇员倒也算是一份不错的好工作无非是周边的环境恶劣了点儿毕竟分布在蓝星各个地区的空勤基地几乎都在贫瘠苦寒之地。
但是身怀利器杀心自起一旦爆发企业战争活生生的人命就如同草芥油灯不知道会在什么时候灰飞烟灭。
陈非忍不住多看了对方一眼这才说道：“我叫陈非代号‘菜鸟’飞行小时数62小时。”
另外三个学员一楞彼此面面相觑他们这期培训班混进了一个真菜鸟。
拉姆亚主教官肩膀在抽抽着62小时飞行经验不愧是“菜鸟”！
陈非没好意思把自己的击落数报出来怕吓到他们。
开局一头龙当场落地成盒的那种。
“62个小时很好至少不是零不是么?”
拉姆亚主教官强行掩饰着自己的尴尬
作为一位真正的飞行员主动触怒一位技术高超的维修技师绝对不是明智之举。
“接下来说说你们都飞过什么机型？阿什卡你先！”
“m-39双翼农用机和l-22初级教练机。”
“卡兰？”
“l-22初级教练机。”
“坦普恩？”
“emb-130初级教练机。”
“‘菜鸟’？”
“a-39b‘大嘴怪’还有自己组装的旋翼机。”
陈非实在是没什么好讲的他可没有那些学员们金光闪闪的飞行资历能够活下来就已经不是一件容易的事情。
所有人齐齐一楞为什么大家都是从正儿八经的初级教练机起步偏偏就你非得一上手就是涡桨战斗机。
为避免另外三位学员一直到怪异的目光打量陈非拉姆亚主教官主动说道：“呃！‘菜鸟’陈非同学还是一位技术水平特别优秀的维修技师他刚刚拿到a-39b‘大嘴怪’和米格-28等多款飞行器的维修资质。”
原来是这样修着修着就飞了！
毕竟是近水楼台先得月嘛！
三位学员自动脑补了自己认为的答案。
实际上那根本不是真相真相远远比他们想像的还要残酷。
“好了互相介绍完毕我们进入下一个环节模拟飞行请跟我来。”
拉姆亚主教官拍了拍手示意四位学员跟上他。
他一边走一边说道：“喷气机和螺旋桨式飞机其实并没有太大的区别从它们的名字就可以看出来主引擎决定了它们的速度、高度和机动我们需要更加小心细致的分配好动力……”
作为联邦空军的王牌飞行员高屋建瓴的评价自然有其权威性。
一行人很快来到了一处高大宽敞的房间里面一字排开的摆着十台个体大小堪比小型货车的机械体。
“飞行模拟器？”
不止是陈非其他三位学员同样异口同声的叫出了这些机械体的名字。
911空勤基地正因为没有双座喷气机也没有飞行模拟器所以才让陈非不远万里来到美洲联邦的这座私人机场培训班学习轻型喷气机的驾驶这还是走的哈娜·加格尔人脉路子。
事实上能够来到这里接受培训的人不论是维修技师还是飞行员几乎都是能够拐弯抹角的关系户普通人根本连报名的方式和渠道都找不到。
哪怕是飞行小时数最少的陈非至少也有62个小时的飞行经验拉姆亚主教官直截了当的一指那些机械体说道：“看来你们都知道那我就不多解释了自己随便挑一台先试试手。”
教高级培训班有一个好处就是在各种基础常识上面可以省去许多口水只要在关键点上稍微点拨一下就能够很好的完成教学。
有了飞行模拟器的协助那就更简单了飛就完事了反正模拟器又死不了人在模拟环境下摔啊摔啊喷氣機就会飞了既粗暴又简单。
几乎所有人都是这么过来的。
更何况在已经有驾驶螺旋桨式初级教练机的基础上这个适应过程会更短。
陈非没有像其他人那样按部就班的飞过专业的初级教练机但是“大嘴怪”本身就拥有初级教练机的血统使用飞行教学模式时完全是一样的。
第一次接触到飞行模拟器陈非却并不陌生因为模拟器内部和真正的輕型喷气机是一模一样的甚至可以调整为不同飞行器的仪表界面其实基本上大同小异。
陈非选择的飞行模拟器驾驶舱正好是美洲联邦空军的战斗机操作界面和米格-28f-22几乎一脉相承各个功能控制区都在他所熟悉的位置上这样也省的切换了。
打开真实飞机没有的电源键戴好装有svr成像镜片的航空头盔飞行模拟器的系统终于启动完毕三秒钟后自检结束可以选择机型。
他其实很想选刚刚到手勉强能够完成复刻的f-22但是自己最熟悉的还是米格-28。
选择完毕后眼前的控制界面消失周围变成了模拟场景。
往左右看自己正在停机坪上的一架米格-28喷气式战斗机内远处的主跑道和另一侧的机场建筑分明就是eagle-nest鹰巢私人机场就跟真的一样。
svr镜片结合全景驾驶舱罩几乎能够以假乱真。
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－－－－－－题外话－－－－－－
家里生个儿子到了年纪后天天出状况学校运动不当眼球出血瞳孔边上一片红的下午还得带去医院一星期不到两回医院。
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