第六十三节 克洛斯号破冰船

    进入餐厅里,复古装修,有种进入妈妈菜餐厅的感觉。    一个服务员迎了上来,问“请问有几位?”    “七个,都这在了。”哈维应道。    “请跟我来。”服务员侧身在前面引,在一张靠窗桌子前停下。    七人落坐后服务员递上菜单。    张一把菜单推了回去,“店的名字很有意思,上你们的拿手菜、或者是南非的传统菜。”    服务员点点头,明白张一的意思,应道,“请稍等。”    开普敦做为一个旅游城市,第一次过来游玩的人,想尝尝当地特色美食,同样的客人,服务员也遇到过,并不奇怪。    这个时间段,餐厅没其他人吃饭,只有这么一桌,十分钟后菜品陆续端上餐桌。    服务员上菜同时报菜名,“Chakaka,成分是烤豆,咖喱,辣椒和胡萝卜。”    “德班鸡肉咖喱,鸡肉、土豆、辛辣咖喱”    “牛奶馅饼”    “Boerewors,主要成份是牛肉、猪肉。”这是一种高品质香肠,香肠的厚度与一条蛇的厚度相差无几,盘旋成圆形在盘子里,像是一条死蛇。    “牛肉Bobotie,是纯正的南非菜肴,用切碎的肉、水果和香料烤制而成。”    “Potjiekos,同样是典型的南非菜,它在一个小锅里煮熟,成分包括肉类,蔬菜和土豆”    六道菜为一份,七人各一份,每人手边还有两瓶南非啤酒。    桌子上盘盘碗碗堆满了。    最后服务员告辞离开,“请慢用。”    丹尼吞了吞口水,“看上去很有食欲。”    确实不错,空气中都是食物的香味,“开动吧!”张一拿起一节Boerewors香肠狠狠咬了一口。    它的味道辛辣、有香菜的香味、还有肉的丰富感,吃着很带劲。    张一开了头,丹尼六随即人开动,吃的动作一个比一个快,像饿死鬼投胎似的。    当然了,一群农夫,也不需要优雅。    “这味道跟以前吃过食物都不同,以后得多去一些国家旅行。”趁着咽食物的空隙,彼得说。    这句话引来一圈附意,张一也认同。    老祖宗说的好,读万卷书、不如行万里路,古人诚不欺我。    半小时后之前,桌上还堆满食物,现在一丝不剩,啤酒也喝了干净。    结帐时付掉350美元,也就是每人每份50美元,另付10米元小费。    虽然现在变成负翁,张一还是觉的这顿餐饭很值。    “走吧,去码头租一条船,我们去开普敦外海。”本想着去酒店休息一夜,明天在登船。    可船也到了,人也到了,心里变的有些迫不急待和期待。    大陆架两百海里外为公海,各个国家、个人、企业,都拥有自由航行权。    白濑号就停在开普敦外海这个距离。    在码头租了艘快艇,五小时后远远的张一终于看见,巨大的白濑号二代破冰船静静竖立在海面上,这一刻张一感觉4亿花的并不亏。    只是远观,它的身姿已经吸引张一。    原来的船舷号AGB-5003,名字叫白濑号二代。    新的船舷号QAZ-24,船名更为克洛斯号。    快艇靠近克洛斯号,上面有人放下旋梯,张一七人上船,快艇离开。    “你好张先生,我叫田崎康弘,这次航行的船长,这是两位分别是大副和二副。”    上船后,一名约六十来岁、身型微胖、身高较矮的RB人向张一介绍,同时伸出手。    “田崎康弘船长你好,一路辛苦了。”    张一伸出手,和他握在一起。    “不辛苦,您是先休息一下,还是由我和同事,先帮您介绍一下船的情况?”田崎康弘问。    他身后还站着两名中年男人,皮肤幽黑,一眼看过去就知道是长年在海上跳船的老人。    现在那有心情休息,张一直接让他开始介绍船。    道,“请田崎康弘船长为我们先介绍一下船的情况。”    田崎康弘点点头,“请跟我来,我们先去驾驶室。”    侧身伸出手请张一先行,并领先半个身位带路。    “克洛斯号,2007年4月开始制造,2009年5月20日完工交付,船长138m,型宽28m,吃水9.2m,排水量12650吨,满载排水量22000吨,连续破冰能力为1.5m,采用综合电力推进,主发电机为4台三井造船生产的16V42M-A柴油机,总输出功率为3万马力,采用双轴双桨双舵推进,最大航速19.5节。”田崎康弘边走边介绍。    19.5节相当于时速36.11公里,对于大船,这个航速并不慢。    “原先定员259人,其中科考队员80人,可运输物资1100吨,搭载2架CH101型运输直升机和一架AS355直升机。”    田崎康弘说的是原定。    现定、张一跟加百利沟通过,并不需要载运那么多人员,也不需要直升机,人员越少越好。    “根据您的要求,船舱内部大规模改动,拆掉了很多科研设备和无用的船舱,船身重量减轻很多,运载运力由1100吨,提升至3000吨。您上船时应看到了,甲板是空的,直升机并不包括在出售范围内。”    张一点点头,表示知道。    如果包括直升机,总价在加三分之一。    这三架不是普通民用飞机,属于军用,皮实耐揍,好用也贵。    “船上设有四台令吊,船首两台、船尾两台,船身采用了耐磨型涂料,更适应极地航行,船上还装备了废弃物回收系统,更加环保。船首加装了融雪装置。”    说到这里一行人来到船长驾驶室,这里空无一人。    “或许您很奇怪这里为什么没有人,克洛斯号船上有台入门级超算,它可以做到自动驾驶,一般情况都可以自行应对。当然在大海行驶中最好这里有人看着。”田崎康弘笑道。    张一跟着笑了笑,注意到这里所有的操控按键、说明,全部新换为英文,这让张一对卖家心生好感。    “田崎康弘船长,这次你们过来了几个人?”张一问。    田崎康弘视线在同事身上扫过,微笑道,“就我们三个,没有其他人了。”    张一点点头。    之后田崎康弘带着七人往船舱底部走。    “船上有一艘水下机器人,一台声纳探测装置,四艘逃生艇,四套卫星通信系统,它们可以保障通信永远不会出现意外。”田崎康弘边走边介绍船的情况。    到达底舱前,田崎康弘带张一先后路过三处货舱,其中一处是由原来船员舱拆掉空出来的,货舱空荡荡的可以跑马。
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