系统提供的这些轻武器单独看来就是一些威力过剩、操作困难、使用效率不高的东西，即便是配上外骨骼辅助系统也就是一套稍显夸张的大口径武器罢了，正如第二峥所言，这些武器在使用是会遇到负载过重、携弹量减少、影响战术动作等问题，但是系统给出的配套战术能在很大程度上减轻这些问题对士兵战斗力的影响。
相应的配套战术就是给士兵们配上高速的轮式运载工具，大大提高士兵的机动性和物资携带能力。
听起来挺高大上，但别误会，系统给出的方案不是大量配备装甲运兵车或是武装越野车之类的专业输送平台，而是诸如三蹦子、手扶拖拉机、侉子摩托、燃油助力自行车和三轮摩托车这种很常见的民用车辆。
说实话，王小明第一次看到系统给出的方案时内心是拒绝的......太尼玛掉价了呀！
不说配上装甲运兵车和专业弹药运输车这样的军用装备，哪怕是学地球上的某些人搞个皮卡军团也行啊，你搞一堆民用品是个什么意思？！
侉子摩托和燃油助力自行车还好，至少地球上真的有些军队装备过，但是三蹦子、手扶拖拉机和三轮摩托车是个什么鬼？
它们可是农具，是农具，是农具！
有谁听说过用农具打仗的？
把农具当做主要的运输平台，王小明一度怀疑想出这个脑洞的家伙莫非脑子里真的有洞？
（王老板：老子说的就是狗系统！）
......可仔细看过系统在资料中给出的解释，他又忽然觉得自己的脑子里才有洞。
末世的特点是什么？
不考虑其他，首当其冲的肯定是社会生产体系崩溃，不谈装甲车、运兵车和弹药运输车等复杂的军用装备，就是普通的民用汽车都不可能再得到无数配件工厂的支持，到时别说是生产汽车补充消耗了，时间一长可能连维修都会成为一个难以解决的问题，而结构相对简单又抗造的三蹦子、拖拉机等车辆补充起来就要容易的多。
再考虑到末世后的交通状况，灵活机动又不挑路的交通工具便显露出更多的优势。
最后是燃料问题，成品油料中只有煤油可以在封闭环境中长期储存，柴油根据储存条件可以存放一年以上，加入稳定剂可以存放三年以上，汽油因为其强挥发性和低燃点，储存期就要短的多，一般是半年左右，加入稳定剂也不会超过一年半，因此基地里不可能存放太多的成品油料，大部分的油料储备是以原油的形式存在地下油库，基地里规划的小型炼油厂要在末世后很长时间才能建立起来，储存的成品油要优先供给工程机械和发电设备，根本无法大量供给大排量的交通工具使用。
由此看来系统是充分考虑到了末世后的油料供给问题，把烧柴油的农用车辆和耗油量小的摩托车作为军事的主要运输机动工具，可以尽可能的让基地拥有相当的快速机动和补给能力，只要多储备保质期较长的柴油即可，基本能够保证末世初期的燃油供给。
实用的才是最好。
无奈在军队呆惯了的第二峥却是真的看不上系统那土得掉渣的方案，嘲讽道：“有汽车不用你用农具，真是有创意。”
王小明没有多做解释，只是拉着他把几种武器都测试了一遍。
第二峥使用过后虽然还是不太喜欢它们，但也给出了可靠耐用的中肯评价，不过他的关注点不在武器本身，而是被外骨骼辅助系统那几乎可以把普通武器的后坐力全部抵消的逆天能力所吸引，缠着王小明要他想办法减轻辅助系统的重量。
王小明被烦的没办法，不耐烦道：“你要是能搞到军用级别的高强度铝材，直接把钢材换成铝材就能减重三分之一，问题是你搞不到。”
军用级高强度铝材是制造大型轰炸机的重要材料，具有很高的战略价值，产量又低，所以军方的管控极其严格，王小明不是没想过自己生产，可风险太大，时间也不够，所以也就放弃了。
他这么说就是想要激将一下第二峥，看他能不能弄一批出来，末世的危险无处不在，减轻士兵的负担就是增强战斗力，哪怕不能大量装备轻量化的辅助系统，装备一部分也是好的。
还没有完全脱离中二期的第二峥一听就来劲了，傲然道：“我舅舅就是管军工材料采购的，弄些材料还不是手到擒来！”
“你等着，我这就去给我舅舅打电话，你要多少？”
王小明有些羡慕军N代了，瞧瞧人家，自己搞不定的事情人家一个电话就解决了，真是人比人气死人啊！
他对着第二峥伸出一个拳头，说道：“多多益善，能要多少就要多少，别白拿，本老板不差钱！”
“对了，明天你带十个会开车的人到新城找我，我们做个测试，看看农用车在草原戈壁上是不是比汽车好用。”
“我知道了！”
第二峥心不在焉的回答了一声就跑去打电话了。
第二天一大早，一支由十辆越野皮卡和二十辆各种农用车、十五台各式摩托组成的车队从新城大门出发，它们载满了各种物资，目的地是一百公里外的一处牧民聚居地。
此时的天山早已入冬，大地披上了厚厚的积雪，白天的气温都在零下十度左右，在这种天气和交通环境下出行不是一件容易的事情，何况是要在雪地里赶路一百公里？
刚出城的时候走的是公路，十辆皮卡是一骑绝尘，农用车和防滑性不好的摩托车只能慢慢跟在它们后面吃灰，沿公路走了不到十公里的时候，车队转向进入草原深处，汽车的优势瞬间归零，沉重的车身压过积雪的松软草地立时轮胎下陷，积雪与轮胎之间剧烈的摩擦使得积雪化为雪水渗入泥土之中，草地变得泥泞不堪，加装了防滑链的汽车轮胎开始打滑，越陷越深，开出不到十公里就有五辆皮卡深陷泥淖不能自拔，需要其他车辆拖拽才能脱困。
反观那些底盘高、轮胎宽大的农用车进入草地之后只是速度更慢了而已，其强大的通过性和柴油机赋予的拖拽能力让它们在泥泞的草地里如履平地，不多时就超过了皮卡车队，稳步向目的地驶去。
摩托车队的表现要差一些，两轮的摩托和燃油助力自行车特别容易在雪地里打滑侧翻，但几辆侉子摩托和汽油三轮车开的依旧很平稳，那几辆不停打滑的摩托车和燃油助力自行车干脆被侧挂在三蹦子上前进，也保持了相当的速度。
最后的结果是土得掉渣的农用车和成为挂件的摩托车首先到达目的地，侉子和汽油三轮是第二名，最后到达的是汽车队，汽车队不仅比前两队晚到了七八个小时，还有一辆皮卡直接撂在了路上。
面对这种结果，第二峥不得不承认系统的方案虽然很土，但面对复杂的天气和路况时却很好用。
尽管他还是想着给安保队多配一些皮卡和越野车，可也接受了王小明的想法，把驾驶农用车和摩托车作为一个单独的训练项目加入到新兵训练之中。
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