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航展，是航空工业的盛事，对观众来说，在航展上看飞行表演，那是最吸引人的了，但是，对行业内的人员来说，在这段时间内，把自己带来的产品推销出去，才是最重要的事。
在以前的时候，在60年代中，出于民族主义思潮的影响，牛国航展”爱国爱得出“，所有展出的飞机都必须是牛国制造的。有一次主办单位发现一种轻型飞机装的是鹰国发动机，结果被请出展厅。
这样的行为，当然是不合发展潮流的，在牛国公众舆论猛烈抨击民族主义的压力下，1966年航展第一次允许展出外国生产的飞机，但条件是这种飞机必须使用牛国发动机或其他重要设备，或有牛国供应商支持。
后来，到了1972年，航展变成欧罗巴洲航展，只要是欧罗巴洲产品，都可以不受限制地参展。又过了两年，1974年取消了对参展展品来源的一切限制，范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
从1974年开始，范保罗航展已经从一个牛国自己展示自己飞机进步的航展，变成了一个国际大航展。这和航空工业已逐步变成一项跨国界的国际产业的趋势是一致的，共担风险、共享利益的国际合作成为世界航空工业的潮流。
不过，多少年来，汉国一直都是无缘参与这种规模的航展的，汉国的主力还是以十几年的米格-21为技术基础的，早就被全世界抛在了身后，而这第一次大规模地出动，参与航展，还算是第一次。
汉国的展厅，位于整个范保罗机场的一个角落，一片没有经过绿化的草坪，此时，已经摆上了几架飞机。
虽然汉国已经提前申请了，也准备好了足够的资金来支付这边的场地费用，但是由于今年鹰国要在这里展示几款最新的飞机，所以内部展厅就没有了，毕竟想要把飞机搬到展厅内部，是相当耗费空间的。
也有一些大家伙，都在外面矗立着，相比那些巨大的飞机，汉国这边的展厅看起来还是很小的。
四周是用一条彩带圈起来的，就在四个角落上，都插着汉国的国旗，随着风正在烈烈飘扬。
在这些被彩带圈起来的区域，就是汉国的几款战机了。
歼七M，歼八2，超七，三架战机并排，歼八2在中央，看起来格外的威风凛凛，个头很大。
而在这三架战机的后面，就是歼轰七和强五了，这两架飞机由于在后面，场地更大，在它们的前面，都摆了一个圆弧形的武器场，各种各样的航弹，摆放起来，也显得威风起来。
这两架战机的后面，就是模型的展区了，几架飞机的模型，放在临时搭起来的台子上，旁边还有一份份的技术资料，上面用汉文和鹰语两种语言写。
汉国北方工业公司下属航空集团项目。
接着，就是一页页的资料介绍。
为了这次航展，国内动员了一百多人，有北方工业公司的人员，也有各个飞机设计所的人员，以及地勤，飞行员。
大家都在这里忙碌着，毕竟正式的航展要等到明天才开始，今天需要把整个展台彻底地摆好。
就在大伙儿正忙碌的时候，就听到前面有人说话。
“秦总，你们这次的来头还不小啊，带了这么多好东西过来。”
这个声音非常熟悉，秦观就是不用抬头，也已经知道是谁了。
格鲁曼公司总裁，佩莱哈克。
由于这里的航展是世界级的，所以，几乎全世界的航空航天巨头们都会过来，自然也少不了格鲁曼公司。
和汉国接触最多的，还是格鲁曼公司，从超七项目，引进雄猫项目，再到现在给汉国提供雄猫战机的零部件，在某些时候，双方嘴炮互轰，谁都不让谁，同时，有些时候，双方也会亲密无间。
比如现在，汉国想要修复雄猫战机，就要从格鲁曼公司进口零件，多少也算是赚了一笔，同时，格鲁曼公司还期待着汉国在完成了上一批的雄猫战机的修复之后，再订购一批雄猫战机呢。
毕竟前不久，汉国在西南领空上，击落了一架白象国的米格-25侦察机，可算是让雄猫战机大出风头。
虽然事后双方的打了一阵的口水仗，白象国信誓旦旦地说那是一架迷航的训练飞机，误入汉国领空，对汉国的击落行为表示谴责，要求赔偿损失，汉国方面却是据理力争，飞到我头上还有理了，当然要打下来了！
口水仗打了半天，整个圈子里知道是雄猫战机给干掉的，让格鲁曼公司也是无比的风光。
现在，佩莱哈克听说汉国也来参加航展了，也就兴致勃勃地过来查看。
没有看那些战机，他先低头看了看秦观正在摆放的模型，瞬间，脸色就是大变。
这里有很多模型，比如运十，现在还没有首飞呢，所以不可能过来参加航展，秦观就搞了个运十客机的模型，同时，也有支起大盘子的预警机模型。
这个预警机，佩莱哈克并不惊讶，全世界能研制预警机的国家也不超过五个，汉国只是跟着凑热闹而已。
但是，他却看到了这个运十改装的预警机一旁摆着的模型。
这个模型大概有半米长，只见这架飞机的外形，简直是有违空气动力学传统的，机头呈菱形，后面两侧的进气道，也是菱形的，两侧的机翼，更是古怪，蝶型机翼，而它的尾部，绝对是最科幻的。
没有水平尾翼，也没有垂尾，是两块倾斜的大概呈45度的舵面。
这个东西，前机身是F22，后机身是YF23，秦观把它拿出来，当然是来忽悠人的了。
论忽悠人的本事，秦观绝对是第一，这次航展，除了让那些潜在国购买己方的军机之外，更是希望让那些航空强国对己方的这个模型感兴趣，想要交流？拿出好东西来，咱们换啊。
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