第九百七十五章 大燃气轮机完成（下）

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    第九百七十五章 大燃气轮机完成（下）

    四月下旬，美国发布了三月份成屋销量报告，总体销量下降8．4％。次贷危机，已经表现出了十分明显的预兆，无论是谁，都已经无法否认即将要爆发的这个趋势了。

    现在还是开头，但是这个时候不管是谁，再想要入局就只能是送钱了，没人会傻到和新入场的资金对赌危机不爆发。

    不过，美国那些大鳄们的布局，却让郭泰来有点看不懂了。

    实际上，林嘉怡的布局郭泰来都看不懂，更不用说那些大鳄了。只是郭泰来好的时候问了一句林嘉怡，林嘉怡解释了好一会，郭泰来才明白过来。

    “他们没有动用资金买空入局？”郭泰来大惑不解：“这么高风亮节，不和我们抢钱？他们难道没打算从市场上赚钱吗？”

    “暂时来说，他们提供给市场上做杠杆的人短期借贷资金，一旦跌破警戒线就强行平仓，稳赚不赔的赚利息。”林嘉怡先解释了一下目前他们的玩法：“这是大鳄们最常规的做法，另外，他们并不屑于和我们从市场上争一点空单和多单的小利益，他们瞄准的是更大的好处。”

    “更大的好处？”郭泰来继续不解，还有什么更大的好处？郭泰来暂时也摸不准那些大鳄们的脉，但可以肯定的是，他们是绝不会放过这种赚钱机会的

    “现在还说不准，等着看吧。”还是林嘉怡了解的更多，笑着解释道：“目前我估计他们是想要早做准备接收那些破产银行和机构的优质资产。一次性打包吞下，可比我们在全球各个市场上零敲碎打的赚钱要轻松许多。”

    银行一旦破产，一大批不动产，点、部门、业务、人员等，这些都是资产，大鳄们一口把优质资产吞下，把债务什么的打包做坏账剥离，轻而易举的赚钱，反正到时候亏的是某些小股东和散户，大鳄们却吃得满嘴流油不说，还赚了出手救市的名声，简直不要太爽。

    但不管怎么说，等着在那些破产银行和机构身上发财，或者是在金融市场上兴风作浪，大家的利益是一致的，并不存在谁会反水的问题。已经到了这个地步，是某一个或者某几个人反水就能扭转市场颓势的吗？显然不可能。哪怕是那些大鳄们也无法阻止这种时代洪流。

    提前布局好的人已经可以慢慢的随着时间享用这美味的大餐，而现在才想到要入场的人却早已经没有了机会，只能各种眼红流口水围着转，看看能不能有一点点汤水漏出来。

    现在美国最风光的人，就是尊敬的麦道夫先生。他不仅仅是早已经成名多年的经济学家，而且还是揭开了次贷危机帷幕的吹哨人，也是首屈一指的理财专家。许多人现在如梦初醒，拿着大笔的钱往麦道夫先生的公司送，试图购买麦道夫先生的理财产品，生怕去的迟了买不到足够的份额，用门庭若市来形容麦道夫先生的公司，都有点略显不够。

    外面的发财洪流中，郭泰来岿然不动。公务机公司的飞机已经在三月份全部到位，全球的贵宾对于宝船酒店多出的全球接送服务都满意到了极点，当然，国内也有一批先富起来的人乐意享受一下私人专机的待遇，这才刚开始营业一个多月，已经陆续有客户享受，几乎每天都有两三趟客户乘机起飞。相信随着时间的推移，这样的客户也会越来越多。

    既然有了一个姑苏总部，郭泰来大概的提了一下，公务机公司就开始在京城，羊城以及蓉城分别设置一个分部。四个城市分别在东南西北，算是建立起一个全国性的络。

    具体是租借机场的办公场地还是自己申请一块地皮建设，由公务机公司自己运作。不过，蓉城那边，却是在郭泰来的要求下，单独申请了一块地，申建一个直升机俱乐部，专门用来飞天罡直升机。以后还会采购一批各种型号的直升机，充实公务机公司。

    当然，作为航运公司，不能只运人不运货啊，貌似还缺点货机，这事好办，直接打电话找人就行。

    “阿布，我的公务机公司需要几架货机全球送货，伊尔76卖吗？”这问题对于郭泰来很简单，直接拨通阿布的电话：“可以的话我买三架，不行的话我去找波音或者空客。”

    “卖！”阿布都不用请示就给了郭泰来肯定的答复。别说郭泰来只是用来运货，就算是军用又如何？华夏又不是没有？何况郭泰来也明说了，不卖就去找波音或者空客，这钱为什么不让俄罗斯国内赚，要让美国人或者欧洲人赚呢？大家刚刚才因为郭泰来赚的盆满钵满，就算是请示普大帝肯定也是一样的结果。听到郭泰来的话，阿布直接就是一个反问：“为什么只要三架，就不能多买两架？”

    “可以啊！”郭泰来二话不说立刻点头：“看你的面子上，多买两架，总共五架，今年内先交付两架，改天我让琳达派人去签合同。”

    放下电话，郭泰来点了点头，这下运货的货机也有了，以后办事就能更方便。

    除了关注这件事情之外，郭泰来就再没有关注外面的事情，一头钻进了工作室当中，不是磨镜子，就是加工别的东西，要么就是接待客户，日子过的相当的规律。

    四月底快到五一的时候，郭泰来在机场隔壁的工作间当中，终于拧好了最后一颗螺丝钉，完成了两台优化后的MT50的加工装配工作。

    这是在罗罗未来二十几年之后完成的MT50舰用燃气轮机的基础上进行了优化改良的新一代燃气轮机，比起MT50燃气轮机50兆瓦的输出功率，新款燃气轮机功率增加了百分之十，达到了五十五兆瓦，接近七万五千马力，热效率保持在42％，而重量却维持在三十五吨，甚至比LM2500＋和GT25000的重量还要轻，体积还要小。

    “师姐，我想你了。”完成之后，郭泰来坐在工作间靠墙的沙发上，腿翘在茶几上，惬意的联络了师姐：“我做了两台35吨重的燃气轮机，什么时候过来拉走？”